原创 营造社第八期沙龙|国六来袭 实施压力为何如此“压力山大”( 四 )

赵英:稳定消费者预期非常重要 。 为什么?从工信部角度看 , 国家推行国六A到国六B , 预期是稳定的 。 但后来政策放开 , 有些省市可以适当提前 , 给企业留出的时间比较急促 。 加上现在整体车市不景气 , 导致消费者市场预期改变了 。

原创 营造社第八期沙龙|国六来袭 实施压力为何如此“压力山大”

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按说新产品登场旧产品退出 , 对市场是一个刺激 , 但由于宣导不够 , 加剧了持币待购情绪——等待买国六的人现在不买 , 想买国五的人不知道能不能买 , 消费者心理预期比较混乱 。 国家一边不断释放汽车消费促进政策 , 一边加剧车市继续下行 , 这是很重要的问题 。

此外 , 为什么国六施行造成这么大冲击?因为允许部分省市抢跑 。 我分析了这些省市 , 绝大部分都在东部经济发达地区 , 这些地区也是汽车 , 包括二手车销售主要市场 , 政策效果比较明显 。

为什么这些省市要提前推国六?打赢蓝天保卫战 , 是地方政府执政公共目标的重要内容 , 减少汽车污染是其中一个重要因素 。 地方政府急于实现环境改善目标和企业承受能力之间 , 产生了比较突出的矛盾 。

杨小林:我谈一点媒体的观察 , 除了上面两位老师谈到的 , 消费者还有一个心理——担心国五车二手车残值很快下降 , 影响将来出售 。 不如等两个月国六政策实施 。 厂家和政府没有对此做好宣导 。


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