江苏年内取消高速公路省界收费站提高通行效率( 二 ) 省政府5月30

　　加快高速公路收费系统建设和完善。6月底前制定我省总体技术方案、运营和服务规则、工程建设方案、网络安全防护制度。10月底前完成在建高速公路设计变更、省联网中心系统以及电子不停车收费系统(ETC)门架，以及高速公路收费车道硬件及配套软件系统等各项建设改造工作。12月底前完成已建和在建高速公路收费站入口称重建设，实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测；实现交通运输部双活数据中心在江苏落地，完成省高速公路联网营运管理中心改造；开展系统联调联试，实现新旧系统切换，基本实现取消高速公路省界收费站。

　　加快推进相关法规政策的修订完善。10月底前完成地方性通行费优惠减免政策的清理规范，并完成货车通行费计费方式调整。2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，入口治(拒)超。同时，全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率；研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策；完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。

　　坚持问题导向，有序推进省界撤站

　　我省坚持问题导向，运用系统和创新思维，科学制定实施方案，全力推进省界撤站工作。预计到年底，我省可供安装ETC的汽车保有量约1838万辆，目前，本省籍ETC用户量为724万辆，ETC安装比例为39.7%，高速公路入口ETC使用率为46%，两项指标距离交通运输部下达的目标还有较大差距。

　　省交通运输厅会同江苏交通控股公司，将按照各市的汽车保有量，尽快分解下达ETC发展任务。根据交通主管部门“优化服务、取消储值、免费安装、打折使用、快捷通行”的要求，统筹推进ETC规模化集中发行和普及推广工作，加强与银行、微信、支付宝等渠道机构的合作，主动对接各地政府职能部门，协调各类发行渠道，拓展ETC服务功能和应用场景，在收费站、服务区、加油站、车管所、4S店、停车场等车辆集中场所，就近提供一站式流程安装服务和进社区、进街道、进乡镇等上门免费安装服务。

　　省交通运输厅厅长陆永泉表示，深化收费公路制度改革，拆除高速公路省界收费站这一“有形”的通行障碍是基础，当前更需对收费、运营、管理这些“无形”的政策法规进行科学合理的调整优化，以实现全国高速公路网一体化收费运行管理。(梅剑飞双爽)