车联网先导区落户无锡已覆盖1/3主城区( 二 ) 5月13日

■延伸■

车联网示范区范围　已覆盖无锡1/3主城区

无锡是工信部、公安部和江苏省共建的国家智能交通综合测试基地，由智慧城市建设发展有限公司、中国移动、华为、公安部交通管理科学研究所等单位共同实施了全球首个城市级车联网（LTE-V2X）应用项目，建成包括核心城区、城市快速路、城际高速公路的240个交通路口，5条城市快速道路、1条城际高速公路，道路总长280公里，覆盖170平方公里的大规模城市及开放道路LTE-V2X网络，建成了6公里半封闭城市道路、4.1公里封闭高速道路和180亩国家智能交通综合测试基地等3种自动驾驶综合测试环境，这也是全球首次真正意义上构建了城市级LTE-V2X网络环境。目前，车联网的示范区范围已经覆盖了无锡1/3的主城区。

■应用■

车路协同让无人驾驶走得更好

近两年，无人驾驶是一个很火的词。但近年来特斯拉自动驾驶（L2）在全球发生多起致命事故。研究发现，在路面放置干扰标识，可以轻而易举地使自动驾驶系统作出错误判断。因此，说起无人驾驶时，“车路协同”被越来越多地提及，逐渐取代了曾最能展现厂商技术实力的“单车智能”。

“肯定是车路协同模式更好”，无锡移动副总经理张剑斌说，车路协同，C-V2X　网络环境的提升能够弥补我国车企在单车智能方面的不足，同时提高自动驾驶的安全性、冗余度和可靠性。百度去年的发布会上宣布向业界开放百度Apollo在车路协同领域的技术和服务，让自动驾驶进入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶段。

5月17日，江苏省召集南京、无锡、常州、苏州、盐城等五市及国家ITS中心智能交通与自动驾驶产业研究院、省智能网联汽车产业创新联盟、省智能网联汽车创新中心等，召开了车联网先导区建设方案制定论证会，推进江苏省智能网联汽车产业发展。车联网先导区是打造智慧交通，车联网产业生态以及车生活社交，长远来看终极目标是实现车路协同的无人驾驶。