5G时代基础设施会＂自主思考＂交通更智慧便捷( 三 ) 5G时代基础设

“实时导航”让交通愈加灵活

高速公路上常见的可见情报板多用于提示驾驶员行驶中的注意事项、天气变化等。随着节假日高速公路拥堵严重，车主更需了解事故详情、拥堵状况、服务区状态等信息。

“前方梅村服务区，目前还有50个剩余车位。”“前方4公里发生事故，请及时变道行驶。”江苏中路工程技术研究院研发的高速公路车道智慧管控系统，能够将现有的情报板变成实时导航，及时提醒车主。该院院长张志祥说，面向高速公路大流量瓶颈路段，系统利用精细化的车道感知体系识别道路运行状态及特殊情况，将所捕获的信息实时传送至控制后台，针对具体交通状况动态控制匝道、管理车道、限速提醒，解决大流量瓶颈路段通行能力骤降问题，今年五一假期该系统在沪宁高速投入使用，有效缓解了拥堵。

“被动管理向主动干预转变是大势所趋。”苏交科集团副总裁凌晨说，其团队研发的“智慧高速公路运营平台”，通过建设数字化与全感知物联网体系的基础设施，智能自动化采取、处理、发布信息，实现高速公路运行效率升级，目前应用于苏嘉杭高速公路，实现对视频监控、交通流、交通环境、交通事件、危化品车辆等信息监测，利用路段交通容量及承载力，能预测半小时后路网运行状态，制定拥堵情况下交通运行主动控制策略。

中设设计集团环境与智能事业部副总经理施展说，人工智能的交通感知与决策技术，基于基础设施物联网、机器视觉、类脑计算、深度学习等技术，围绕交通事件、应急预警、监管执法、交通控制、车路协同等领域，实现复杂交通场景下的路况精准感知、行为智能识别、隐患主动预测、信号协同管控、监控实施预警等功能，能使各交通参与单元具备“自主思考能力”，交通设施本身变得愈加灵活。

交汇点采访人员梅剑飞