纯电动二手车的尴尬：卖的是“麻烦”，买的是“快钱”( 四 ) 今年年初公安

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“车就像房子，都是刚需，谁买了自住的房子后，还关心房价涨跌？”

在龙岗坂田一处二手车商集散地，一名车主李先生告诉懂懂笔记，他最近打算卖掉购买不满一年的新能源电动车。因为车商对于他这台车报价普遍较低，因此打算多问几家，看看收购价再做定夺。

当被问及卖车是否因为害怕电动车价格贬值过快时，李先生的笑容有些尴尬。他表示车子是买来代步的，如果能够一直顺利开下去开到报废，应该不会考虑贬值与否的问题。

“毕竟买国产电动车为的是新能源牌照，实用多于虚荣，其实真的是不急于换车。 ”攀谈中他终于吐露实情，自己打算卖掉电动车是因为使用过程中有太多不便，有时甚至影响到他工作生活的效率。

不便之一，是充电的问题。李先生家住罗湖，住宅小的区停车位紧张。虽然他办理了停车月卡，但却没有固定车位。而且因为社区老旧、规划落后，也导致他所在地下停车场无法加装充电设备。

这样一来，他每月交了几百元停车费后，反而要经常要驱车到1.8公里之外的商场停车场，通过场内电桩给爱车充电。除了充电的费用之外，还要另外支付商场停车场高额的停车费用。

“快充一次动不动五六十块钱，如果通宵慢充，光停车费封顶就六十元。 ”关键是不方便，要么等着车充满电回家，要么停车充电自己打滴滴回家，第二天再去取车。过于麻烦的充电问题让李先生感到吃不消了，如此开纯电动车通勤的成本相比汽油车几乎失去了优势。

纯电动二手车的尴尬：卖的是“麻烦”，买的是“快钱”( 四 )