公交车两站台间距不到100米 市民吐槽不合理
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本文标题：公交车两站台间距不到100米 市民吐槽不合理
（小编提示您本文原始标题是：两站间距不到 100 米，市民吐槽南京公交站台间距不合理）
你是不是也希望一出门就有公交站？那简直太方便了。最近，有市民吐槽，南京市区一些线路的两站间距竟超过1公里，是不是可以多设几个停靠点？与此同时，有的公交站台又设置得过于密集，经停的公交车刚起步就要踩刹车。4月23日，现代快报采访人员探访了南京多个公交站点发现，市民吐槽的问题确实存在。交通部门回应称：如果市民对公交站点的设置有强烈的意见建议，可以向相关部门反映，他们会在综合考虑及调研后作出公示并调整。
探访
站台间距太长，步行超过15分钟
4月23日，珠江路南公交站，16路和33路两条线路在这里停靠后开往新街口南站。根据导航，公交车要开5分钟左右。一位等车的女士告诉现代快报采访人员，如果错过在珠江路南下车，就得坐到新街口南往回走，非常不方便。
从地图来看，两站之间的直线距离有1.3公里。由于新街口大转盘附近地面没有斑马线，不能直接通行，如果从新街口南走回珠江路南，需要从管家桥或者新街口地下通道绕路。采访人员实地探访一番，从新街口南走到珠江路南，全程耗时近17分钟。
30路公交也是这样的情况，建康路·夫子庙站到白下路站特别长，两站的步行距离超过1公里，中间要经过3个红绿灯路口，时间约为15分钟。一路上，采访人员经过了几个站台，但30路都不停靠。
两站间距100多米，车刚起步就要刹车
公交铁心桥南站到铁心桥站有多近？地图显示，铁心桥大道由南向北方向，这两站的间距138米左右。
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