新机场线一期全线贯通 9月初期运营( 三 ) 原标题：新机

据市重大项目办相关负责人介绍，新机场线与新机场高速公路、京雄高铁形成了独特的共走廊模式，共廊全长约17公里，共廊段的夹缝空间总面积约1700亩，未来将被打造成为林廊连贯、层次丰富、生态共生的绿色轴带，形成三季有花、四季常绿的共走绿廊。根据周边规划定位及现状环境特征，将分为条带段和门户区两部分，有效提升了轨道沿线的自然生态环境和总体景观效果。

共走绿廊不仅是旅客乘坐新机场线抵达北京大兴国际机场的必经之路，还隶属广义上的南中轴区域，连接了南苑团河行宫、念坛公园等绿地，建成后将成为串联北京南北向景观带的重要组成部分。旅客今后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。

亮点2

将北延至丽泽商务区可直接值机托运行李

按照最新规划，新机场线将从草桥站向北延长约3.5公里，全部为地下线，至丽泽商务区，与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线换乘，并在丽泽商务区北区结合车站设置一座城市航站楼，提供值机和行李托运服务。届时，旅客可以提前在丽泽商务区站办理登机牌和行李托运手续，极大地方便了旅客出行。

在丽泽商务区站，为提高土地利用率，实现轨道与周边用地的高度整合，未来将打造一体化示范性轨道枢纽，进一步提升丽泽商务区品质，带动南城发展。

不同于普通地铁列车，新机场线列车充分利用国内CRH6F城际动车组成熟可靠的车辆平台进行打造。

列车继承燕房线全自动驾驶，通过仿真验证隧道内刚性接触网高速受流性能，解决列车与线路、车辆与供电网、车辆轮轨与轨道耦合等难题，满足区域快轨运营需求，保证车辆的安全及可靠性。