特斯拉的毒, 新能源的痛( 三 ) 特斯拉一直是

电池安全难以逾越的高墙？

新能源汽车是汽车行业的未来，我们无可否认，但是若想取代传统燃油车，动力电池安全是一道必须逾越的高墙。

特斯拉ModelS是2014年唯一一款同时获得欧洲EuroNCAP和美国高速公路安全管理局(NHTSA)五星最高评分的车型。此外，特斯拉电池续航与操控性相对属于业内领先水平。

但是在电池管理方面，却不一定能够兼顾，这或许不单纯是松下电池的锅。

一方面特斯拉追求续航里程，众所周知续航里程同电池密度息息相关。电池能量密度越大，续航里程越多，这也是特斯拉的特点，但危险系数也增加。特斯拉采用的是松下的18650钴酸锂电池，其中镍约占80%左右，钴占20%左右，这种电池能量密度高，但是热失控着火风险较大，一旦发生碰撞电池稳定性较差。

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特斯拉不是不知道这组电池的问题，于是开始在电池管理系统上下功夫：

第一，在材料表面添加5%左右的铝，表面包覆磷酸盐等方式增加电池组稳定性。

特斯拉的毒, 新能源的痛( 三 )