中国国产盾构机穿越国内最大最复杂水下溶洞区

资料图 。 中新社采访人员 泱波 摄

中新社北京4月22日电 (采访人员 周音)中铁十四局集团有限公司(简称中铁十四局)22日披露 , 当日上午 , 在湖南长沙橘子洲风景区湘江西岸 , 随着“湘盾二号”盾构

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机刀盘缓缓转动击破洞门 , 抵达正在建设中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站 , 标志着穿越中国国内最大最复杂水下溶洞区的湘江隧道顺利贯通 , 也标志着国产盾构机水下施工技术取得重大突破 。

项目负责人师庆彬介绍 , 长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道由中铁十四局承建 , 是全线最大的控制性重点工程 。 隧道全长2.65公里 , 施工需要穿越橘子洲下方的湘江岩溶区 , 此区域的溶洞及溶蚀空洞位置和深度无规律分布 , 宛如一个巨大的蜂巢 , 溶洞见洞率高达80.6% , 平均每隔1米就有1个溶洞 , 施工难度在国内外罕见 。


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