马来西亚重启中资铁路项目外交部：希望早日恢复建设扩大互利共( 二 ) 【环球时报驻

“省下的215亿林吉特可以建造两座双子塔” ，马来西亚总理特使、前财长达因12日在北京表示。据马来西亚《星报》报道，达因负责在北京敲定项目最后的细节，他12日在北京的马来西亚大使馆召开了针对马国媒体的采访人员会。达因表示，此次签署的不是新协议，而是补充协议，东海岸铁路项目将维持双轨道，总长度将较原来的688公里削减40公里至648公里，计划中的一些站点被取消，每公里成本由9800万林吉特降至6800万林吉特。他表示，减少成本有利于项目管控，减少马来西亚政府的贷款利息。

前政府启动，现政府“暂停”

马来西亚纳吉布政府2016年宣布启动东海岸铁路项目，目的是连接马来西亚经济不发达的东海岸地区和西海岸，经过多个重点城市，中国交建受委托作为总承包商进行项目。在2018年的大选中，马哈蒂尔多次表示，该项目建设成本太高，如果再次执政将重审该项目。 2018年5月马哈蒂尔政府上台， 7月下令暂停这一项目，与中方就价格问题重新谈判。西方媒体曾就此热炒“马来西亚取消中资项目” ，马来西亚政府则强调，项目只是暂停而不是取消。