“一桩”难寻还是利用率太低？电动汽车充电难困局怎么破( 五 )
目前 ， 政府开始对充电桩企业予以政策上的支持 。 财政部等四部委近日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确提出 ， 将支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务 。
北京市去年10月出台了2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则 ， 引导充电设施企业由“重建设、轻管理”向“建管并重”转变 ， 这一措施效果明显 。 此后两个月内 ， 北京的社会公用充电设施利用率平均提升近4个百分点 。
现在 ， 越来越多的充电设施开始被私家电动汽车利用 。 3月28日 ， 广州公交集团新能源公司“如约充电”平台上线 ， 该企业首次对外开放19个公交充电站 ， 420支充电桩 ， 使用这些设施电动汽车一般仅需30至40分钟就能完成充电 ， 远快于家用充电桩短则3、4小时 ， 长则12小时的充电时间 。
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