中国民航局暂停颁发737MAX适航证 波音推出新计划
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原标题:中国民航局暂停颁发737MAX适航证 , 波音公司新计划能否摆脱安全隐患
据中国之声《新闻纵横》报道 , 继率先要求国内航空公司暂停波音737MAX飞机的商业运行后 , 中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737MAX飞机适航证申请的通知》 。 通知称 , 针对波音737-8(即737MAX8)飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故 , 本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则 , 民航局于2019年3月11日做出决定 , 暂停了737-8飞机的商业运行 。
通知还提到 , 民航局已派员参与相关事故调查工作 , 并将对波音公司关于737-8飞机有关设计更改进
行适航认可审定 。 在确认飞机设计符合适航要求后 , 民航局再开始受理737-8飞机的适航证申请 。
“三证齐全”是一款飞机能够在中国市场正常运营的先决条件 , 根据中国的民航法规 , 一款民用航空器要进入中国市场必须取得型号合格证、生产许可证以及单机适航证 。 适航证针对的是每一架飞机 , 也就是说 , 暂停颁发737MAX飞机的适航证 , 意味着国内暂停引进新的737MAX飞机 , 这款飞机想要在中国重新飞起来将变得更加困难 。
相关资料显示 , 此前国内航司共运营着97架737-8 , 其中运营数量最多的南方航空公司恐受不小影响 。 据悉 , 此前南航共运营着28架波音737-8 , 并将大部分飞机投入在新疆市场 , 主要执飞新疆以东的国内航线和新疆以西的国际航线 。
波音公司737MAX机型客机在不到五个月内接连发生坠机事故 , 引发目前全球上百个国家和地区正维持停飞或禁飞737MAX客机的决定 。 当地时间3月25号 , 波音公司发表声明称 , 将于27号 , 也就是今天 , 邀请来自多个国家的飞行员、专家、航空公司和监管机构代表等200余人前往公司位于华盛顿州伦顿市的工厂 , 通报并展示波音737MAX系列客机的软件升级计划 。
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