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原创<br> 杭州湾跨海大桥为何不建成直线，而要呈S形？

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原标题：杭州湾跨海大桥为何不建成直线 ， 而要呈S形？

世界上最长的跨海大桥非港珠澳大桥莫属 ， 就国内来说 ， 青岛胶州湾跨海大桥排名第二 ， 而排第三位的杭州湾跨海大桥也曾经是世界最长的跨海大桥 。 两点之间线段最短 ， 但是你如果走过杭州湾跨海大桥或者在地图上看过 ， 就会发现它并非是直线型地连接杭州湾两岸 ， 而是呈S形 ， 这是为什么呢？

原创&lt;br&gt; 杭州湾跨海大桥为何不建成直线，而要呈S形？

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杭州湾跨海大桥的建设 ， 目的是为了将杭州湾南面的宁波、台州等地更好地拉入长三角的经济发展圈 ， 通过长三角发达地区的带动 ， 促进整个浙江省各地区的快速发展 。 杭州湾跨海大桥的好处是显而易见的 ， 就拿宁波来说 ， 以前去上海要绕道杭州 ， 沿着杭州湾转一大圈 ， 现在走跨海大桥 ， 路程缩短120多公里 ， 效率大大提高了 ， 同时还减轻了杭州的交通压力 。

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