特斯拉能否改变国内新能源车市场的局？( 三 ) 原标题：特斯

虽然相对于国内新能源造车新势力主力车型和传统A、B级车，这个价格超出很多人的预期和承受能力，但在15%关税免除和运输成本的大幅下降的背景下， Model3的国内售价在现有基础上显著下降已是必然，因此特斯拉对于国内纯电动车的冲击是必然的，未来将给国内造车新势力带来一阵“寒潮” 。

但是，特斯拉的降价对中国汽车市场的影响尚难有定论。因为，降价可能首先是针对其中国市场需求下滑的一种市场策略，其次，新能源车的市场还受到传统燃油车的影响。我国新能源汽车行业发轫于2001年的“863”计划电动汽车重大专项， 2009年国家启动全面补贴政策，实际上大规模发展不足10年，普通民众改变对汽车的认识尚需时间。

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此外，新能源汽车的未来发展并没有确定唯一方向，纯电动汽车虽是目前新能源汽车中的主力，但是插电混合汽车增速同样很快，燃料电池汽车也纷纷加入战团，例如，近期甲醇汽车也获得政策支持加剧新能源汽车竞争，未来特斯拉在整个中国汽车市场上的竞争也不无变数。

综合来看，短期内特斯拉建厂和降价对中国新能源汽车市场的搅动作用不会太彻底，象征性的作用远大于对市场的绝对影响。但是，可以肯定的是，未来新能源汽车产业与传统汽车产业一样遵循“马太效应” ，强者恒强，新能源汽车内各个领域、方向上的竞争也同样激烈， “外来”的特斯拉能否念好中国市场的“经”尚需时日，有待观察。

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