印度光辉战斗机脱胎换骨：摇身一变，成了小号“歼-10” 在2019年2月

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在2019年2月印度举行的班加罗尔国际航空展上，印度空军为光辉(Tejas)Mk.1战斗机举行了一个庄严仪式，印度航空监管机构正式向空印度军颁发了授权证书，允许这架已经研制了三十年的战斗机执行战斗任务。光辉战斗机在几年前就已经服役，而且小批量生产了十几架，现在印度空军终于正式的有权使用它们进行作战了。

于此同时，印度还推出了新一代的光辉Mk.2型战斗机。该机的最大起飞重量增至17.5吨，内部可携带更多燃油，机头右侧加装了空中加油探头，推力和加力推力显著提高，外挂点增至11个，外挂重量增至6.5吨。玻璃座舱智能化水平更高，此外还配备改进型数字式飞行控制计算机和导弹逼近告警系统。

相较于光辉Mk1型战斗机， Mk2型在座舱后部、主翼前部安装了一对鸭翼，飞机长度、翼展和高度都进行了延长。从上方看上去，新型的Mk2战机就像是一架小号的中国歼-10战机。印度希望Mk2型能够在2023年晚些时候进行试飞。

然而，最新的印度战斗机仍然有很多问题，而且不符合现代战斗机的要求。我们应该如何评价这个光辉战斗机项目?

1983年，印度开始研发光辉LCA轻型战斗机，印度的目标是希望建造一架新型战斗机以取代苏联的米格-21战斗机。该项目的开发由印度本国航空工业开展，外国组织很少参与，但是印度匮乏军事技术和生产经验，研发结果可想而知。

因此，印度第一架LCA战斗机原型机直到1996年才建造完成，在2001年进行试飞，这时距离光辉战斗机研发项目已经过去了18年。由于技术问题和客户需求的反复变化，该战斗机的进一步试验以及改进也花费了大量时间。直到2015年光辉战斗机才列装军队并在今年2月获准使用。