跃跃御市: 奔驰E级稳夺销冠 “尾部”掉队风险陡增( 五 ) 2月

不过，奥迪旗下另一款销量担当——A4L的销量表现抢眼。据奥迪官方公布的数据显示， 2月，奥迪A4L的销量为10888辆，同比上升16.7% ，占到奥迪当月销量近3成；此外，奥迪Q3、Q5L销量分别达到4831辆、6385辆。

在“ABB”三强之外，其他C级车型的销量排名鲜有波澜，而且继续呈现萎靡状态。尤为引人关注的是，今年1月，经济日报-中国经济网采访人员在《跃跃御市：奥迪A6L蝉联销冠 C级车市场马太效应加剧》一文中质疑， “众泰Z700、广汽传祺GA8、东风A9三款自主品牌产品也在尾部徘徊。如此边缘化的境地，不禁让人担忧能否在2019年坚持到最后” 。现在看来，一语成谶，众泰Z700在行业统计数字上缺席了。

对照之下， 1月实现销售4648辆的红旗H7 ，到2月的销量就跌至202辆，在该细分市场的排名也从第五名滑落至第十名，上演一波“过山车”走势。这引发我们思考：红旗H7能否维持销量的持续稳定。