"国家级高铁枢纽"苏州市长在北京的这个恳请底气何在( 四 ) 全国人大代表

　　同时，在“要”枢纽地位的同时，苏州已经在“干”枢纽地位。围绕苏州北站打造的高铁新城，早已不是一张白纸。

　　高铁新城所在的相城区，近一年来频频赴沪上虹桥进行推介。2018年6月，上海虹桥商务区和苏州市相城区政府正式签订了联动发展备忘录。

　　相城区打算在高铁新城周边10平方公里，打造阳澄国际研发社区。相城区委书记顾海东曾向澎湃新闻介绍称，国际研发社区最大的特点就是以人为本的研发，“如果这里搞地产开发，眼前收益会在2000亿以上，但我们班子统一了思想，觉得还是要把最好的地段留给研发和人才。”

　　房地产是没有后劲的“一锤子买卖”，这是顾海东经常挂在嘴边的观点。相城敲定了“创新研发”的高起点，以高铁新城为核心之一的相城区一旦崛起，除了可以成为长三角地区新的“产业明珠”，对于苏州本身的发展也是极大的促进。

　　相城区所在的苏州城区北部，曾长期是苏州发展“洼地”。相城，也一度被称作“乡下之城”、“苏州的苏北”，直到京沪高铁苏州北站，才改变了其“末梢”的地位。

　　因此，反过来说，苏州也需要相城及时崛起，成为苏州大市新的增长极。而这，或许正是全国人大代表、苏州市市长李亚平在北京诚挚“恳请”背后的原因所在。

"国家级高铁枢纽"苏州市长在北京的这个恳请底气何在( 四 )