原创<br> 未来出行第一题:自动驾驶的治堵方案真的可行吗( 四 )

目前来看 , 未来自动驾驶的普及会带来以下几种问题:

1、车辆的归属

如果未来一切车辆都以租赁方式使用 , 不归属于个人驾驶者 。 那么自动驾驶车辆将会出现大量无意义的空驶时段 , 用于找停车位和找到用车者 。 不仅不利于疏通交通 , 或许还会造成更多污染 。

2、行车成本的支付

如果车辆不归属个人 , 那么行车时的燃料等费用只能经由汽车分时租赁公司再转嫁给个人使用者 , 这其中又存有大量的复杂的流程 , 凭添许多成本 。

3、不同品牌自动驾驶汽车的数据接口打通

行车数据的打通 , 虽然可以在今天停滞于瓶颈之中 。 但对于自动驾驶来说 , 尤其是以自动驾驶分时租赁为蓝图的未来出行 , 可以说是必不可少的一环 。 尤其是在自动驾驶普及的过程中 , 一定会出现自动驾驶和人工驾驶并行的尴尬期 。 这时如果没有一种简单便利的方式将行车数据汇总起来 , 将会带来极大的不便 。

在美国 , 有一些架构于OreGo之上的未来出行实验计划ClearRoad , 就是为了应对未来驾驶问题而生 。

ClearRoad同样推行用小型车载IoT设备收集数据 , 以里程数计费替代油价计费 。 ClearRoad提倡在自动驾驶模式中应用和水电价格一样的“梯度计费模式” , 用户以个人或家庭为单位 , 每个月拥有一定的里程数 , 超出里程则要增加用车价格 。 如此一来就解决了未来汽车租赁模式下的用车成本计算困难 。


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