原创<br> 未来出行第一题：自动驾驶的治堵方案真的可行吗原标题：未来

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原标题：未来出行第一题：自动驾驶的治堵方案真的可行吗？

堵车问题，已经成为了北上广的城市脑血栓。在我们的花样治理之下，不仅城市道路拥堵缓解程度有限，还继而发展出花式的拥堵方式。例如节假日期间高速道路免费带来的高速拥堵，年节期间返乡热潮带来的乡村道路拥堵。

似乎解决拥堵的方式，永远赶不上经济发展带来的拥堵程度飞涨。

想象中的拥堵治理，和现实中的拥堵治理

每当这种时候，我们都会把希望寄托于技术的进步之上。

我们曾经“幻想”过很多技术治堵的方案。

例如寄希望于手机地图导航软件，通过AI算法预测交通道路拥堵情况，帮助驾车人规划路线。

又比如我们寄希望于智慧公路和车联网，试图增强车与车、车与路之间的联系，收集更多数据来对驾驶人进行协调并辅助未来的道路规划。

可实际来说，智慧公路和车联网的普及才刚刚开始，很难真正发挥出作用。手机地图导航软件则无法进行真正的进行强制化普及，无法收集到足够全面的权威的道路车辆信息，在拥堵治理上只能强调辅助性的引导作用。

于是，想象中的技术治堵变成了现实中的“政策治堵”——限行、限号、限购……以限制道路行车总量的方式来矫正拥堵状况。虽然这种治理方式给很多人带来了不便，但在行车空间不变，行车需求却不断增长、供不应求的状况之下，强制一部分车不能上路，或许已经是最好的解决方案。

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