大桥开通后新增3.6万过江车辆城西干道拥堵加剧( 二 )

2025-12-23

现代快报采访人员了解到，由于地铁S8南延线正在施工，大桥北路地面西侧辅路暂不开通，仅留泰山新村高架和逗号广场两处上桥口。市民开车从江北大道可直接进入大桥北路高架上大桥。地面辅路部分，因地铁S8南延线工程施工，泰山新村至柳洲北路段辅道封闭施工，柳洲北路至逗号广场段西侧辅道封闭施工，仅东侧从大桥方向往北单行。这种情况使得交通不太顺畅，特别是早晚高峰期间，更加拥堵。

目前，交警部门在桥南、桥北多个交通节点都安排了警力加强疏导，引导车流通行。“不过目前大桥刚刚开通，很多驾驶人都还在适应期，出行方式也在调整过程中。”交警建议有条件的驾驶人出发前最好先查看地图导航，尽量避开拥堵路段。

数据分析

新增3.6万过江车辆，增加路网压力

1月3日，现代快采访人员获悉，南京长江隧道早高峰流量与1月2日相比基本持平。而扬子江隧道早高峰通行流量相比1月2日又下降了三成左右。

据了解，大桥封闭维修期间，长江隧道日通行量约10万，扬子江隧道约11万辆，过江总车辆约为21万辆。

1月2日，长江隧道日通行量约9.6万辆，扬子江隧道约8.2万辆，总计约下降了3.2万辆。大桥开通后首个工作日车流量约6.8万辆左右，如果说这个数据中，包含了分流两个隧道的约3.2万辆车，则意味着另有3.6万辆车为新增的过桥车辆，这也增加了江南江北路网压力。

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