南京共享单车严重饱和不堆在路上就堆在＂坟场＂( 四 ) （原标题：共享单车不堆在路上就堆在“

河海大学交通学院教授吴中表示，后期管理跟不上是导致共享单车乱象的主要原因。由于成本较大，目前共享单车企业并不能有效地做到自查，政府管理部门也只能用约谈单车企业的手段进行管理，并没有法律作为依据。吴中认为，如果企业没办法自觉履行管理义务，政府方面有义务出面建立统一的管理平台进行监督管理。

此外，还有专家表示，深圳、杭州、上海等城市在管理共享单车企业方面卓有成效，南京可以借鉴，必要时或可通过对共享单车企业 APP 运行干预加强监管。

南京交通部门相关人士表示，目前，南京通过打分制对共享单车企业进行管理，根据分数排名，将在年内出台共享单车的奖惩机制，确定哪些企业可新增车辆，哪些企业需减投，严重的会要求企业退出市场，也不排除有新品牌进入市场。

他表示，对于 " 埋 " 在单车 " 坟场 " 的车辆，将要求企业自行领回，长时间无人认领的，将在公示后对单车进行报废处理。

采访中采访人员了解到，前不久深圳拟将无人认领的共享单车参照遗弃物处理，并选择再生资源公司进行处置，减少资源浪费。同时对单车的残值进行评估，车辆处理所得扣除相关费用后，剩余收益将上交国库。不过，这种处置方案在全国尚无先例。

南京共享单车严重饱和不堆在路上就堆在＂坟场＂( 四 )