比亚迪|比亚迪骁云高功率发动机，达到国际领先水平？
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在之前的成都车展上 ， 比亚迪发布了一款名为”骁云”的燃油发动机 ， 其动力可以达到1.5T说到这里大家应该都很好奇吧 ， 现在新能源领域前景这么广阔 ， 比亚迪为什么还要发布燃油发动机呢？他具有哪些技术特点？
最近比亚迪特意召开了一场由行业大咖组成的“2020比亚迪骁云1.5TI高功率发动机品鉴会” ， 旨在为外届提供更多关于骁云1.5TI高功率发动机的专业信息 。
骁云 ， 不知道大家一听上去是不是觉得有点耳熟 ， 是不是跟一款手机处理器骁龙的名字特别相似呢 ， 作为弗迪动力发布的首款品牌 ， 骁云有哪些突破 ， 又有哪些亮点呢？
首先骁云1.5TI率先实现了功率和扭矩的同步提升 ， 其傲视同级的136kW最大功率 ， 288N·m最大扭矩 ， 完全不输合资车品牌 ， 甚至其参数还超越合资车品牌 ， 达到全球同类产品的领先水平 。
其次 ， 骁云新动力在全速域不损失动力性的前提下 ， 整机热效率达到行业领先的38% ， 百公里油耗得以降低15% ， 真正让1.5升增压动力标准进化 ， 完全做到既省油 ， 又有强劲的动力 。
接着就是骁云的超静NVH的体验 ， 骁云的控制完全达到了世界领先水平 ， 在与同级别合资车的实测对比中发现其噪声值比合资车的噪声值低了2-4分贝 ， 大家别小瞧这2-4分贝 ， 那在加时体验上可是非常大的差距 。
最后就是骁云发动机的可靠性了 ， 骁云面对国内用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求 ， 经受住了双倍于国标的耐久考研 。 其配备的全新的7速湿式双离合变速箱 ， 它着重提升了低速和频繁换挡的平顺性 ， 在传动效率高达95%的同时 ， 耐久寿命比传统AT变速箱的平均设计寿命标准高出25% 。
品鉴会上 ， 奕森科技的创始人兼总裁辛军称赞道：“比亚迪骁云1.5TI发动机在动力性、燃油经济性、NVH等各项技术指标都很抢眼 ， 体现了当代增压直喷汽油发动机的主流水平” 。
【比亚迪|比亚迪骁云高功率发动机，达到国际领先水平？】弗迪动力 “骁云”的发布 ， 以及骁云全新1.5TI高功率动力总成的推出 ， 无论是其比肩全球一线水准的前沿技术 ， 还是全面满足消费者对精品动力的期待 ， 都再一次刷新了1.5T中国高性能发动机新标准完全达到了世界领先水平 ， 希望早日看到越来越多的国产车能够走出国门 ， 走出世界！
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