汽车年轮|发布IdeaL4科技战略，威马汽车马不停蹄！打造新智能美好出行( 二 )
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百度公司自动驾驶技术部总经理王云鹏表示：“百度与威马是合作多年的老朋友 ， 双方的强强联合将切实推动‘新能源+智能汽车’新未来的到来 ， 制造出‘世界冠军’级智能化汽车产品 。 ”
威马于明年初上市的全新车型 ， 将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能 ， 可实现特定场景下的L4级无人驾驶 。 这款全新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相 ， 值得期待 。
可自由组合、自我进化的超级平台化三电系统
三电系统是电动车的核心 。 在新势力大潮中 ， 威马能够立足也是自主开发三电平台 。 新势力中首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的车企 。 而EIC（超级平台化三电系统） ， 威马汽车表示目前其三电系统已建立了完善的试验认证体系 ， 覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域 。
最安全、最高效、最快速的全新自研数字化架构
智能化时代 ， 汽车已成为5G、AI、高可靠性高端芯片、云计算、大数据等众多前瞻科技融合创新的重要载体 。 威马将协同紫光、芯鑫强化车载芯片深入智能网联领域的应用 ， 全新自研的数字化架构 ， 不仅同时铺设5G通讯和百兆级车内以太网 ， 更采用中央处理器让自动驾驶处理器可以和智慧座舱处理器达到高效协同 ， 为整车提供更强劲的算力、冗余支持 。
紫光集团总裁助理张岩表示：“双方将以智能网联汽车为突破口 ， 在自动驾驶硬件等领域展开合作 ， 构建智能汽车产业新形态 ， 为人类的美好出行生活持续创造价值 。
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威马数字化架构还拥有银行级数字化分区备份特点 ， 可提供供电、通信、制动、转向、整车通信的银行级加密保障 。
据企查查相关消息显示 ， 浙江威马汽车销售有限公司发生工商变更 ， 沈辉（执行董事）、陆斌（经理）、ZHOUPATRIKPENG（监事）从主要人员中退出；同时 ， 该公司法定代表人由陆斌变更为周晨 。 此举 ， 或许也预示着一场骤变正在从威马内部开始 。 毕竟 ， 距离上述任职生效仅过去不到一年时间 ， 陆斌就此选择离开 。 背后原因 ， 猜测还是与威马对于出行业务的重心调整有关 。 不可否认 ， 战略重心“由B转C”对于现阶段的威马而言 ， 一定程度上或是好事 。
《汽车年轮》认为 ， 本次威马IdeaL4全新科技战略发布会 ， 旨在以智能化为核心、以前瞻科技为驱动、以威马最强智能盟友为支撑 ， 打造未来智能出行终端 ， 最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈 。 今天中国的新能源汽车市场 ， 造车新势力虽然至今未登上主舞台 ， 但就像是“王者荣耀”的玩法 ， 威马汽车已经组好一支强大的队伍 ， 备好充足的“技能”和“能量” ， 期待威马汽车就算遇到再强劲的对手也可以一路乘风破浪、披荆斩棘！
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