风云点兵|压制苏35毫不费力？专家：别太膨胀，印度空军拥有阵风战斗机
【风云点兵|压制苏35毫不费力？专家：别太膨胀，印度空军拥有阵风战斗机】据印度媒体近日报道 ， 自1997年从俄罗斯进口苏-30MKI战斗机以来 ， 印度23年来首次采购外国先进战斗机终于到手了 ， 即法国的''阵风''战斗机 。 3架单座型和2架双座型''阵风''正作为安巴拉空军基地第17中队的一部分进入印度空军服役 。 安巴拉空军基地的地理位置非常关键 ， 因为印巴边境距离该基地约220公里远 。 在印度采购的36架''阵风''中 ， 有30架是单座型 ， 另外6架是双座型 。
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对于许多印度媒体来说 ， ''阵风''战斗机的作战性能将超过巴基斯坦的F-16和JF-17以及北方邻国的歼-20战机 。 也有印度人表示 ， 在北方邻国购买了一批俄罗斯的苏-35战斗机之后 ， 多亏印度忍住了没有跟进购买 ， 如今得到''阵风'' ， 压制苏-35是毫不费力的 ， 因为''阵风''具备某几项远超苏-35的技战术优势 。 但是有专家指出 ， 印度的自信别太膨胀 ， ''阵风''和苏-35都属于典型的三代半战斗机 ， 性能优势各有千秋 ， 谈不上哪一方压制另一方 。
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这两种战斗机都是以超高机动性而闻名于世的 。 法国''阵风''战斗机采用近距耦合鸭式布局 ， 达索认为这样的布局配合全动鸭翼可以使鸭翼拉出的涡流紧贴机身 ， 会对主翼的气流分布产生很强的有利干扰 ， 从而大大改善飞机的低速、大迎角飞行性能 。 而苏-35采用了''侧卫''家族一直沿用的大边条加常规布局 ， 侧卫家族战斗机的机动性在历届航展中都是独领风骚 ， 其垂直机动性较强的特点不能不说异常突出 。 综合来看 ， 在垂直指向能力机动方面 ， 苏-35战斗机因为有着极其优越的升力特性和迎角机动性能 ， 再加上矢量推力发动机的帮助 ， 在垂直指向能力方面''阵风''比苏-35要略逊一筹 。
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苏-35战斗机来自于苏-27 ， 其本身平台气动设计非常优异 ， 不光在中低空中低速拥有较高气动效率 ， 侧卫家族衍生的专用截击机苏-27P在高空高速区间拥有极佳的性能 。 苏-35的高空最大飞行速度为2450千米/小时 ， 低空最大飞行速度1520千米/小时 。 同时苏-35使用的117S发动机在继承了AL-31F发动机加速性能好的优点基础上 ， 加速性能上又有了新的提升 。 预计苏-35从马赫数1.2加速到马赫数1.6所需时间仅为50多秒 ， 比''阵风''''要少20秒 。
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''阵风''在隐身性能方面采用了''准隐身设计'' ， 其机头采用了类似菱形的设计 ， 在保证座舱宽度的同时解决了机身两侧的内陷半埋进气道的问题 ， 可以显著减小飞机的侧面雷达反射截面积RCS 。 翼身融合的主翼设计和复合材料的大量使用也可以有效降低RCS 。 据达索公司宣称''阵风''的雷达反射截面积仅为1平方米 ， 显著低于典型第三代战斗机 ， 在三代半战斗机中处于领先位置 ， 这应该是''阵风''相对苏-35最大的优势所在 。 文/PY
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