老谢聊汽车|再换到别克昂科威，老司机：对比后差距一目了然，开完大众探岳( 二 ) 本期为大家分享的是《开完大众探岳

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昂科威变速箱在实际驾驶中的表现让人挑不出什么毛病9AT变速箱平顺性出色，换挡速度也够快，日常驾驶让人安心。探月和昂科威有截然不同的性格特点。探岳适合年轻人动力活跃、有节奏感；而昂科威则优先保证动力线性和舒适度，风格更偏沉稳。探岳和昂科威悬架结构相同，采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。不过昂科威配备了CDC液力减振系统。

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两车底盘都是舒适取向调校，但配备CDC液力减振系统的昂科威在质感上更加出色。探岳悬架先软后硬，细碎振动过滤得比较彻底，动作也很柔和，但面对减速带等较大颠簸时显得有些力不从心。

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昂科威有别克车型一贯的厚重感，液力减振系统则让它呈现出不同的性格，舒适模式偏柔和，运动模式更硬更韧。悬架的整体质感十分出色。探岳转向很轻，运动模式感觉刚好是正常手感；昂科威转向要沉很多，运动模式会感觉有点累，而且转向回正力不足。两车指向精准性方面表现差别不大。

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结语：开完大众探岳，再换到别克昂科威，老司机：对比后差距一目了然！所以注重空间实用性，还是选探岳。空间大、动力好还省油，但平顺性较差，底盘面对大颠簸不够从容。昂科威日常驾驶更为舒适，动力输出更平顺，底盘更有质感，但缺乏爆发力。更适合成熟稳重的用户。

老谢聊汽车|再换到别克昂科威，老司机：对比后差距一目了然，开完大众探岳( 二 )

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