丰田汉兰达|本田冠道：我太难了，广本旗舰跌至20万，大家为啥都买汉兰达( 二 )
内饰方面 ， 冠道沿用本田家族内饰设计风格 ， 飞翼式中控台造型布局 ， 显得层次分明 。 一块悬浮式液晶中控屏 ， 搭载了Carplay功能 ， 支持GPS导航 ， 路况信息显示 ， 多媒体娱乐 ， 显示效果还是比较出色 。 车机系统简洁流畅 ， 很容易上手 。 宽大的扶手箱 ， 显得霸气十足 。 用料方面 ， 座椅采用皮质包裹 ， 加上缝线处理 ， 无论是乘坐感还是视觉感都有一种高级感 。 中控台被大面积搪塑材质覆盖 ， 配合仿木纹饰板与镀铬饰条 ， 让整车内饰充满了商务气息 。
配置方面 ， 冠道就有些差强人意了 ， 标配胎压报警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、外后视镜加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能 。 低配车型竟然连倒车雷达、倒车影像都没有 ， 而且只有4气囊 ， 安全性真的令人捏把汗 。 作为一款售价超过20万以上的SUV来说 ， 本田做的确实不地道 。
动力方面 ， 冠道分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 符合国六排放标准 ， 最大马力分别为193/273匹 ， 最大扭矩分别为243/370牛米 ， 传动匹配CVT和9AT变速箱 。 1.5T版本动力只能说勉强够用 ， 零百公里加速已经在10秒开外 ， 虽然比汉兰达好一点 ， 但对于主打运动的冠道来说 ， 明显不够用嘛 。 而2.0T虽然动力充沛 ， 但变速箱匹配很差 ， 换挡顿挫感与干式双离合不相上下 ， 匹配调教明显不用心 ， 严重影响了驾驶体验 。 油耗方面 ， 1.5/2.0版本分别为7.3/8.3升 ， 燃油经济性比较不错 。
综上所述 ， 冠道作为一款中型SUV ， 综合表现可圈可点 ， 外观设计整体偏向年轻运动化 ， 空间实用性略显不足；而内饰做工也是比较中庸 ， 动力表现乏善可陈 。 而且低配车型安全配置非常寒酸 ， 安全性令人堪忧 ， 似乎也验证了买发动机送车的标签 。 冠道综合产品力并没有外界期待与汉兰达旗鼓相当的水平 ， 反而还略逊一筹 。 虽然目前冠道终端优惠后 ， 入门级车型已经跌至20万出头 ， 但综合权衡实用性后 ， 大多数消费者都选择买汉兰达 。 对此各位车迷朋友怎么看 ， 欢迎留言评论 。
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