吉利汽车|增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评( 三 )
中央扶手箱采用了高档车常用的对开式 ， 开口呈矩形状 ， 但内部空间受到USB和12V电源的侵占 ， 容积略有影响 ， 放置小物品没有问题 。 当然储物空间并止于此 ， 悬浮式的挡杆台下方也是储物空间 ， 可用来放置手机、钱包等物品也非常轻松 。
方向盘左后方设有仪表盘亮度和大灯高度调节面板 ， 采用滚轮调节 ， 有利于行车时盲操作 ， 下方为可放置票据的小储物格 。
内饰用料较为讲究 ， 中控台顶部是软质塑胶 ， 中央采用大面积黑色钢琴烤漆饰板、修长镀铬饰条及亮面木纹饰板组成 ， 各板块间的衔接过渡自然 ， 既保证了整体视觉效果又体现出层次感 ， 可谓巧妙 。 钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块 ， 各方块间相互交融 ， 给人无限想象的空间 。
全系座椅均采用仿皮包裹 ， 质地不如真皮柔软 ， 但填充物饱满 ， 能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受 ， 大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感 。 功能上 ， 主副驾驶座椅均支持前后、靠背及高低（2向）调节 ， 全系前排均配备有电动调节 。 高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键 。 迎宾踏板处标注有“GEELY”品牌标识 ， 提升品牌印记 。
后排座椅材质与前排相同 ， 坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造 ， 两侧座椅有一定的侧向支撑 ， 提高舒适度 。 空间方面 ， 侃弟身高175cm ， 腿部空间两拳半 ， 头顶空间则为一拳 ， 轻松实现二郎腿或半躺姿态 。 配置方面 ， 可翻折中央扶手带伸缩式水杯架和储物格；三个独立伸缩头枕 ， 尤其是中央头枕可以降低不影响后方视野 ， 考虑得很细致 。 高配车型还将配备前后、靠背电动调节和座椅加热通风功能 ， 尊贵感提升很多 。
后排配置有地台式空调出风口 ， 下方还给了两个USB接口 ， 满足后排的用电需求 。 上下各设有深浅不一的储物格 ， 恰好满足手机充电时放置 ， 考虑得非常细致 。
可开启全景天窗为全系标配 ， 采光面积和视野感都非常出色 ， 当天窗开启时车辆还会自动切换至外循环模式 ， 非常人性化 。
尾厢容积暂未公布 ， 空间拥有良好的宽度和纵深 ， 高度略有欠缺 ， 配合较大的尾门开口 ， 可轻松容纳中号行李箱+高尔夫球包 。 地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具 ， 防患于未然 。
动力方面 ， 2021款新品有1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成 ， 前者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm ， 最大扭矩300Nm/1750-4000rpm；后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm ， 最大扭矩255Nm/1500-4000rpm ， 匹配7速DCT双离合变速器 。 新能源插电混动版依旧是1.5T发动机+7速双离合+前置单电机 ， 最大功率190kW ， 综合最大扭矩415Nm ， 纯电续航里程为60km 。
底盘方面 ， 采用前后双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ， 均为前置前驱布局 。 吉利博瑞所采用的双叉臂式独立前悬可以说是同级独有（同级均为麦弗逊式前悬） ， 为此带来更出色的行驶稳定性、更强的抗侧倾性能和更优秀的贴地性能 ， 整体的行驶质感偏向运动化 。 驾驶辅助方面 ， 1.5T旗舰型BSG车型配置了L2级的驾驶辅助系统 。
侃弟点评：
【吉利汽车|增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评】自上市以来 ， 博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户 ， 乘坐不仅是舒适更是相当体面 。 2021款的新品只是年度小改款 ， 总体的变化不算大 ， 但最重要的是风格上的改变 ， 由之前大气稳重的形象通过黑色装饰来变得更加年轻和运动 ， 用以吸引年轻的用户 ， 新车还增加了电子挡杆、升级了车机 ， 但价格保持不变 ， 依然是14.68万元起售 ， 可以说是增配不加价 ， 性价比再次提升 。
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