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奔驰S级|比亚迪汉上市，也才不到28万，便宜呢


奔驰S级|比亚迪汉上市，也才不到28万，便宜呢
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都在讲越级竞争 ， 够得着怼一下 ， 够不着的还是要怼一下 ， 不管有没有效果 ， 反正就是要怼一下子 。
在比亚迪单方面认为特斯拉的牌出完之后 ， 亮出了自己蓄谋已久的底牌 ， 从目前来看 ， 汉这张牌表现还真够唬人 ， 为了更直接呈现自己的性能优势 ， 还列出了一张图还把汉归为超级跑车一列 。
从加速上来说 ， 3.9秒的汉EV性能的确超越了帕拉梅拉 GTS以及玛莎拉蒂Ghibli两款车型 ， 比亚迪单方面认为 ， 自己的汉EV能够跟奔驰AMG GT S碰一碰 。
毕竟 ， 汉EV加速3.9秒 ， 160万的奔驰AMG 也才3.8秒 ， 你把买奔驰AMG的钱用来买汉EV ， 省下来的钱买鸡腿吃它不香吗？
话说回来 ， 汉先期推送的两款EV以及DM车型 ， 还真够劲儿 。
其中含EV两款车型售价分别为22.98万、25.58万、27.95万 ， DM车型指导价为21.98万 ， 三款EV一款DM有效组合 ， 顶配车型不过28万 ， 也能看出比亚迪自身的信心 。
“我卖的这么便宜 ， 怎么不能跟AMG GT、帕拉梅拉碰一碰？”完全没问题 ， 碰起来还老刺激了 。
要论性能 ， 30万以内能把加速性能做到4秒以内的企业还真不多 ， 产品更是屈指可数 ， 不过也不是没有 ， 隔壁的广汽新能源Aion LX也是做到了3.9秒的加速成绩 ， 虽然价格上要更高 ， 但毕竟也是台SUV ， 产品层面的溢价属性就要比轿车强不少 。
汉最大的优势 ， 是哪哪都不一样的优势 。
比亚迪neng了一堆新玩意在这台汉上 ， 高科技配置以及消费者听都没听过的工艺写上几千字都说不完 。 很明显 ， 在抛开可靠性的基础上 ， 比亚迪汉这玩意有的研究 ， 至少在未来一段时间内 ， 少不了一顿猛吹了 。
新车新技术 ， 吹一吹也是应该的 ， 比亚迪这两年也不好过 ， 好不容易憋这么一大招出来 ， 口若悬河的跟大家讲讲故事也是应该的 。
【奔驰S级|比亚迪汉上市，也才不到28万，便宜呢】就汉这套科技配置以及加速性能 ， 必须能转化一部分特斯拉的消费群体 ， 毕竟两款车型除了在FSD上的根本差距 ， 其它整体素质已经没有太大差距 ， 更关键的是人家比亚迪的工艺可比特斯拉好不少啊 。
即便比亚迪也不算太好 ， 但绝对比特斯拉入人眼啊 ， 更何况人家还有21.98万的DM车型 ， 完全没有所谓的里程焦虑症 。
再来说说配置 ， 讲起来实在枯燥无味 ， 因为我说了你们也不懂 ， 用四个字来形容吧：“要啥有啥” 。
全速自适应巡航系统、弯道速度控制、碰撞预警系统、行人识别/保护系统等等自动驾驶方面的配置也算是做到了应有尽有 ， 而且还都是全系标配 ， 这一次 ， 比亚迪打性能牌还打自动驾驶牌 ， 至少在科技感上也算是补齐了短板 。
不管怎么说 ， 看起来是真的香 ， 至少从目前露出的配置来看值得一试 。 当然 ， 我还得拍一拍各位 ， 不是所有的汉可都是3.9秒加速啊 。
EV版车型只有顶配才是加速3.9秒 ， 其它加速都是7.9秒 ， 非常中规中矩的数据 ， DM版加速倒是4.7秒 ， 达到了比亚迪唐DM的标准 。
7秒多的EV版值不值得买 ， 值不值这个价儿 ， 那就得考量一下了 。
加速很一般 ， 还没有特别炸天的品牌号召力 ， 普通版汉EV的命运恐怕只能向唐EV看齐了 ， 至少没有那么诱人 ， 不过DM版可就不一样了 ， 不错的加速配上花样甚多的配置 ， 多少能让人激情一把 。


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