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零碎事儿|特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传？


1特斯拉FSD有没有虚假宣传
超级播报 ， 每周都有料 。 本周有三个话题值得我们关注 ， 首先是特斯拉Autopilot撞渣土车事件有了新进展 ， 而网友关注的焦点则是被特斯拉称为“完全自动驾驶能力（Full Self-Driving ， 简称：FSD）”的选装包是否存在虚假宣传 ， 为此我们也请来律师进行专业解答；第二个话题是本周蔚来获得了六家银行104亿人民币的授信额度 ， 曾被戏称活不过2020年的蔚来 ， 这回稳了吗？；第三个话题是理想汽车近日向美国SEC递交了招股书 ， 将会为今后发展带来什么影响呢？接下来 ， 就请听听我们的解读吧 。
零碎事儿|特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传？
本文插图

2020年6月24日下午 ， 在深圳市南坪快速东行方向 ， 发生一起渣土车违规并线而与目标车道上的Model 3发生剐蹭的事故 。 Model 3车主反映在剐蹭发生前 ， 车辆处于Autopilot辅助驾驶状态 ， 当渣土车并线时 ， 车辆并没有制动 ， 而是加速行驶 。 因此车主认为自己花几万元高价购买的特斯拉“完全自动驾驶能力”选装包存在隐患 ， 危及到生命安全 ， 在与官方交涉且没有达到诉求后 ， 选择维权 。
零碎事儿|特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传？
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『记录仪记录下的事故发生瞬间（图片来自知乎）』
到了本周 ， 我们联系到了特斯拉官方人员 ， 对方表示在本起事故中 ， 经过调取后台数据 ， 发现事故发生时车主并未手握方向盘 ， 也没有踩下制动踏板 ， 因此没有起到在车辆Autopilot状态下监管车辆安全的责任 。 尽管事后对车主进行了安抚 ， 但并未获得车主谅解 。
零碎事儿|特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传？
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然而这个回应却让不少网友产生质疑 ， 网名为改变命运2011的网友就表示：“那就别叫完全自动驾驶能力选装包 ， 你这样就好比康师傅红烧牛肉面图上好几块大牛肉 ， 结果下面一行小字 ， 本图片仅供参考 。 ”该评论获得了较高的点赞数 。 另有网友则直接指出 ， 这是“文字游戏 ， 有点宣传欺诈的嫌疑” 。
零碎事儿|特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传？
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针对网友的提出的质疑 ， 汽车之家专门找到了北京市京师律师事务所的占少华律师进行咨询 。 对方向我们表示：特斯拉在产品交付前 ， 已经做到了对“完全自动驾驶能力”当前还不完善的提示 ， 并且在车辆启动Autopilot过程中 ， 也会监测驾驶员是否手握方向盘 ， 以此来提示驾驶员时刻观察周围路况 ， 做好随时接管的准备 。 因此从法律上讲 ， 是不构成欺诈的 。 不过 ， 以“完全自动驾驶能力”作为宣传点 ， 对买受人产生了一定的迷惑性 ， 有可能涉及虚假宣传 。
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『记录仪记录下的事故发生瞬间（图片来自知乎）』
让我们再把视线回到本次事件中来 ， 从曝光的事故视频可以看出 ， 在事故发生前 ， Model 3与渣土车是处于同向平行行驶的状态 ， 当渣土车发现前方路段被堵住时 ， 遂进行强行变道 ， 后来发现Model 3没有进行避让 ， 所以采取刹停措施 ， 但为时已晚 ， Model 3依然撞在了渣土车左侧车轮位置 。
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该业内分析人士表示 ， 在美国出现强行变道的几率非常低 ， 因此Autopilot系统可能没有对类似事件的处理经验 ， 进而导致未将强行变道的车辆视为威胁 ， 并进行避让 。 这个问题也凸显了特斯拉Autopilot在中国本土化适配方面 ， 做的还有所欠缺 ， 对于加塞、强行并线等中国特色的路况 ， 没有有效的应对措施 。 好在目前 ， 特斯拉已经在着手组建中国工程团队 ， 目的就是提供更加本土化的解决方案 。


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