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车品|卖了60年的蓝鸟不止情怀，外观改变市场规则，上高配有必要吗？


日产蓝鸟这个铭牌 ， 虽说在当下市场中已经成为了中国特供 ，但它在日产汽车的造车历史中 ， 却是一个不可错过的经典 。 它从1959年开始生产到2001年停产 ， 再到现在的国产LANNIA蓝鸟延续生命 ， 60年的造车史放在整个紧凑型轿车市场都是屈指可数的 。
从当前东风日产销售的蓝鸟来看 ， 脱胎于Friend-Me概念车的它 ， 的确凭借造型改变了我们对量产轿车的印象 ， 但“情怀”牌却为之招致了不少争议 。
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而今天我们所要说的并不是蓝鸟的历史 ， 也不是它的情怀 ， 而是从产品之于东风日产的特殊定位来谈谈家用实用性 。 从轩逸到天籁 ， 日产现在走的其实还是家庭用车路线 ， 真正从最初设计上就瞄准年轻市场与运动轿车市场的 ， 的确只剩下了两厢市场的骐达与三厢市场的蓝鸟 。
在目前的市场中 ， 日产为蓝鸟提供了5款在售车型 ， 2款手动挡车型售价9.59-10.39万元 ， 而3款自动挡车型则为11.39-13.39万元 。 可以看到的是全系3.8万元的价格差的确不大 ， 其中 ， 从年轻家庭综合用车角度出发 ， 12.19万元的1.6L CVT智联智酷版应该是最值得考虑的 。
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家庭用车最重要的一点无非是安全 ， 而12.19万元的1.6L CVT智联智酷版 ， 在被动安全方面将会比便宜8千元的CVT炫酷版多出前后排头部气囊 ， 主动安全方面则会获得其它中低配车没有的牵引力控制与车身稳定控制 ， 这两项技术将会让不同路况下的稳定安全比中低配车高出许多 。
更重要的是 ， CVT智联智酷版还会通过运动外观套件变得更好看 。 其8千元的差价 ， 也将为它带来一整套智联系统 ， 其使得车载导航、手机互联、语音控制 ， 以及倒车影像等年轻人购车所看中的能力 ， 都成为了标准配置 ， 就凭这一点它的功能性就会比CVT酷炫版强许多 。
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内饰设计
安全性、功能性的确是我们选择1.6L CVT智联智酷版的决定性因素 ， 当然 ， 从内饰设计上来看蓝鸟也能吸引到年轻人 。
可以看到的是 ， 整个中控台的确带有一些向驾驶位偏移的处理方式 ， 而且所有的功能操作布局 ， 也与传统设计接近 。 这会让驾驶人在行车过程中 ， 更好地、更安全地进行车载功能调节 。
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8.0英寸触控屏在侧边位置都还带有触摸控制按键 ， 让一些快捷操作不占用屏幕内显示面积；而它下方的HVAC空调控制区 ， 则主要是为了易于操作 ， 这使得其在造型上牺牲掉了一些创新与设计感 。
红色的前挡板带着一些类似纤维材料的纹理设计 ， 同样的材料还将会覆盖换挡机构 ， 这会令车舱内的氛围显得不那么死板 ， 也会在年轻化表达上做得比轩逸、思域这些同级车更好 。
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平底式方向盘强调了它运动轿车的定位 ， 尽管在CVT智联智酷版上没有皮革材料包裹 ， 但主要的车机多媒体功能、语音控制等都可以在这里进行快速调节 。
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座椅方面 ， 日产的座椅一向都有着良好的口碑 ， 而蓝鸟上带有类似运动包围支撑的设计方式 ， 也让其可以在驾驶中 ， 为驾驶人与前排乘客提供更舒适的反馈感 。
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