东风|除了互联车机系统外 5G 与汽车还能擦出怎样的火花？
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易车原创相信不少朋友都用过大哥大、BP机 ， 在短短几十年间 ， 移动通信网络迎来了飞速发展的时代 ， 从寻呼、电话、打短信一直到现在智能手机遍地、一机在手、天下我走 ， 而技术迭代时间也越来越短 ， 继4G之后 ， 5G时代也已经来临 ， 与此同时汽车行业对于未来发展也提出了"新四化"的新诉求 ， 那么在这样的时代浪潮之下 ， 5G与汽车又能擦出怎样的火花呢？
"新四化"的趋势已然不可逆转 ， 在工信部颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中已经提出 ， 到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右 ， 智能网联汽车新车销量占比达到30% 。
在这样的形势下 ， 各家车企纷纷加快了对于智能网联汽车的研发速度 ， 其中主机厂与科技巨头联合研发似乎成为了主旋律 ， 此举一来有华为等顶尖巨头的实力做背书 ， 可以使车企少走弯路 ， 并尽快完成车辆与智能系统的无缝衔接 ， 提升车辆的产品力 ， 在与竞品的竞争过程中赢得更多主动权；二来可以减少车企的研发时间 ， 提升效率 ， 为尽快落实响应国家政策打下坚实的基础 。
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6月4日 ， 比亚迪官方公布汉将搭载华为5G技术 ， 这将意味着这款车将集成更加快速的数据传输能力 ， 将带来更加强大的车联网功能 ， 并为DiPilot智能驾驶辅助系统赋能 。
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上汽近日发布了其新能源车发展计划 ， 其中明确规定了三电技术/5G/智能驾驶是其中的重中之重 ， 而在对于5G技术的阐释中 ， 上汽方面表示在产品层面计划在2020年中 ， 启动全球首款量产5G互联网汽车示范运营 ， 届时普通市民将有机会上车体验 。 上汽还将实现5G智能重卡在上海洋山深水港的小批量商业化运营 ， 进一步提升港区行驶和作业效率 。
在东风风光ix75G智慧版身上 ， 将搭载5G网络并使用华为HiCar系统 ， 云服务成为其一大特色 ， 可以用手机充当云钥匙 ， 还能通过"超级帐号"提供更多的云同步服务 ， 在OTA云升级的加持之下 ， 还可以实时对于系统的更新 ， 而以风光ix75G智慧版为开端 ， 东风风光将与华为在"智能化"和"电动化"项目上持续开展深度合作 。
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6月12日 ， 东风Sharing-VAN正式量产下线 ， 作为L4级5G自动驾驶汽车 ， 该车为"1.0plus"版本 ， 具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能 ， 将在智能园区将在智能园区实现载人摆渡、运送物品等功能 。
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【东风|除了互联车机系统外 5G 与汽车还能擦出怎样的火花？】广汽新能源新款SUV埃安V已搭载华为巴龙50005G芯片 ， 将拥有5G+V2X智能通讯系统 。
就从上面来说 ， 目前车辆与5G技术的融合仍然处于比较初级的阶段 ， 即更多应用在车辆的智能互联方面 ， 在未来 ， 5G技术的发挥领域远不止于智能互联 ， 在车路协同、自动驾驶方面也将大有发挥空间 。
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