理念|人生值得更从容——试驾东风Honda全新UR( 三 )
从舒适性角度看 ， 全新UR-V继续沿用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构 。 前后悬架共同作用下 ， 既保证了车轮抓地力和操控性能 ， 同时还有效过滤来自路面的颠簸和振动 ， 通过弯路时还能大幅削减侧向转向力 ， 在提高日常行驶稳定性的同时 ， 也让车内乘员更加舒适 。
提到“舒适性” ， 就必须再强调一下这款车沿用了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合 ， 在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性 ， 而且可靠稳定 ， 从容应对各种路况 。 同时 ， IDM多路况智能驾驶适应系统 ， 提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式 ， 完全可以根据驾驶者的需求 ， 随心切换 。
配置——先端 ， 现从容
作为智联时代的旗舰SUV车型 ， 全新UR-V配备了功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0 ， 该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配：强化了实时拥堵信息等在内的导航功能 ， 还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等 ， 车主坐在车里即可轻松支付停车费 。 此外 ， 搭载第二代Honda CONNECT智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享 ， “结伴出行”如果有了意外的“掉队者” ， “找人”将可能不再是个难题 。
本文插图
当然 ， 笔者所进行的是“单车试驾” ， 不过依然有几个有趣的事可以分享 。
无用武之地的“扫堂腿”：众所周知 ， “脚踢式感应尾门”就是为了应对平常购物双手不空时或要放置大件行李时等场景所开发的 ， 但某些产品需要做“扫堂腿“般的夸张动作才有所反应 。 而全新UR-V通过保险杠里面的传感器来感应到脚踢动作 ， 反应非常灵敏 ， “扫堂腿”？还是免了吧！
无线充电：全新UR-V在驾驶位旁边的中控台处设置了无线充电装置 ， 这是个非常贴心也非常实用的配置 ， 特别是对于那些对于“手机不离身 ， 充电线却四处扔”的马大哈车主而言 。
当然 ， 更值得一提的是新增的空气净化系统 ， 在当下尤为值得一赞 。
总结：
相信很多东风本田的拥趸已经通过网络欣赏了当晚精彩的上市发布活动 ， 也了解了它的售价区间：24.68万元—32.98万元 。 实际上这款刚刚上市的新车不仅在产品层面针对目标群体进行了贴心设计 ， 价格也相当具备吸引力 ， 在营销方面同样有贴心的考虑 ， 例如全新上市即同步推出的诸多优惠政策等 。 这是东风Honda2020年度的首款重磅新车 ， 值得关注 ， 值得选择 。
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