42号车库化学销量逆袭，牵手特斯拉，LG( 四 )
今年大众因为和SKI走得太近「绯闻」颇多 ， 还传言在德国成立合资电池厂 ， 据电池行业人士透露LG差点对大众断供电池 ， 由此可见LG并非弱势 ， 相反更加强势 ， 败走中国后LG反而以欧美为新起点 ， 发起了绝地反击 。
LG意图已经非常明显 ， 国内虽然有限制 ， 但东边不亮西边亮 ， 在政策退坡之前 ， 深度绑定车企 ， 全力抢夺市场份额 ， 形成规模壁垒 ， 一旦新能源汽车产销释放 ， 初期成熟的电池供应商将会具有先天优势 。
宁德时代依然不可小觑 ， 目前 ， 宁德时代已经从LG手中拿下特斯拉上海工厂的「大单」 。 今年2月 ， 宁德时代也宣布成为特斯拉在中国地区的动力电池供应商 。
此前 ， 特斯拉上海工厂的供货商为LG ， 国产Model3便采用LG生产的NCM（镍钴锰）811圆柱三元锂电池 。
而动力电池利润率超30% ， 远高于整车零部件不到5%的利润水平 ， 所以宁德时代不会轻易放任竞争对手无限生长 ， 接下来的竞争会更加激烈 。
为了增加动力电池议价权和整车利润空间 ， 多家汽车制造商不惜投入重金布局动力电池 。
特斯拉自研电池的步伐不断提速 ， 2019年 ， 丰田宣布与松下成立车载电池合资公司 ， 大众宣布在德国自建动力电池工厂 。 今年3月 ， 沃尔沃位于比利时工厂的首条电池组装线正式运行 。
此外 ， 中国自主车企比亚迪拥有5家电池工厂 ， 吉利的两家电池工厂也将在今年投产 。
从这里可以看出 ， 虽然都说中、日、韩动力电池三足鼎立 ， 但未来大概率真正的碰撞会在中、韩企业身上 。
撰文：德卤
推荐阅读
- 小周说车|装载量增加70%，车主抱怨：考验刹车系统，重庆首现新式车库
- 老白话车|身价超马云，8个福特赶不上，私人车库更恐怖，靠卖车成“首富”
- 牛科技|后者将在韩国为其生产汽车电池，消息称特斯拉向LG化学增加采购
- 古今杂谈|自家车库比车展还气派，拥有上千台豪车，有钱又有颜的学霸王子
- 马头人车库TB|对标特斯拉的纯电动版，百万级的新选择，基础版保时捷taycan发布
- 42号车库|传统主机厂们，是时候醒过来了
- 驱动之家|前电机舱完全烧毁，杭州一吉利纯电动车自燃起火：地下车库浓烟滚滚
- 吹风看海|滨州博兴公布危险化学品运输车辆指定通行路线和时间
- 中国汽车报|| 中国汽车报，LG化学？三星SDI？谁才是现代的“真命天子”
- 工科男的车库|今年的深圳车展竟然有很多干货，疫情后的第一个车展