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销量捷尼赛思“二进宫”，有几分胜算？( 二 )


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二来 ， 捷尼赛思的品牌力是硬伤 。 无论它如何鼓吹自己有多高端、多豪华 ， 但在中国市场 ， 它就是一名不见经传的品牌 ， 知名度甚至比“奇瑞标”英菲尼迪、“长安标”讴歌还不如 。
而在豪华车市场 ， 消费者吃的就是品牌力这一套 ， 比起性价比 ， 他们更在乎豪华品牌对其个人形象、地位、价值的映衬作用 。 要不然质量与服务双崩塌的奔驰也不会依旧赚的盆满钵满 ， 官方涨价的雷克萨斯也不会继续热销 。
销量捷尼赛思“二进宫”，有几分胜算？
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捷尼赛思高级副总裁曼弗雷德菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)曾在接受采访时表示 ， “在真正进入某个新市场前 ， 品牌应该先打响声望 。 ”话虽如此 ， 我们至今也没有听到过关于捷尼赛思的任何“故事” ， 它的特性是什么？它的唯一性是什么？
这些我们都无从得知 ， 仅存的印象就只有那一声声略显苍白无力的“豪华”口号 。
销量捷尼赛思“二进宫”，有几分胜算？
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讴歌和英菲尼迪便是前车之鉴 ， 它们没有鲜明的特性 ， 没有强劲的品牌力 ， 就连最基本的标志 ， 还经常让人认错 ， 可想而知 ， 它们在国内市场的存在感有多么单薄 。
【销量捷尼赛思“二进宫”，有几分胜算？】没有说好品牌故事 ， 营造出受消费者认可的品牌力 ， 贸然进军国内市场的捷尼赛思难保不会是下一个讴歌和英菲尼迪 ， “二进宫”也只不过是再一次上演失败退场的戏码罢了 。


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