车买买@3系的底子换了个壳?这台即将推出的中型轿车要起飞了!
要论二线豪华品牌 , 这些年混得最好的莫过于雷克萨斯 , 其在市场上的表现 , 相信不用我多说 , 有关注汽车新闻的小伙伴都知道 。 当对手在“以价换市”的同时 , 雷克萨斯的部分车型却在加价劝退 , 尽管如此 , 消费者还是为其抢蹦了头 。

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毫无疑问 , 雷克萨斯无论是产品力还是营销手段都相当棒 。 但名校里也不一定每一个都是“好学生” , 在雷克萨斯这所名校培育出来的IS , 如果以销量论成绩 , 那它绝对能称得上是“差学生” 。

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当我还在想 , 雷克萨斯会不会就此放弃这位“差学生”的时候 , 就有消息透漏雷克萨斯即将推出全新一代IS , 对于新车型 , 买买君在这里先卖一个关子 。 下面 , 我们先来熟悉温故一下这款运动定位的IS 。

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雷克萨斯一向追求的是舒适性、静音性 , 至于运动性嘛!这好像并不是雷克萨斯所擅长去做的 。 但运动型车这块蛋糕这么大 , 总得要派出选手去挣一下吧!因此 , IS还有GS来了 , 分别主打的正是运动中型车以及中大型车(我知道还有著名的LFA , 但那个你能买到吗?) 。

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LFA
雷克萨斯IS作为运动型定位的中型车 , 既然是运动定位 , 那么我们今天就从它的运动性开始讲起 。
动力:No
首先在动力部分 , 目前在售的雷克萨斯IS , 搭载的是一台2.0T发动机 , 最大马力245Ps , 最大扭矩350N·m 。 这台发动机也同时搭载在汉兰达上 , 只不过雷克萨斯IS采用的是纵置 。 与其相匹配的是8挡手自一体变速箱 。

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得益于小巧的车身 , 雷克萨斯IS的加速表现还算不错 , 官方称其百公里加速成绩为7s , 与宝马3系相比 , 它的成绩恰好夹在325与330之间 , 处在该级别车型的中游水平 。
但好在 , 雷克萨斯IS采用了前置后驱的布局 , 具备一定的可玩性 , 像一些小甩尾等漂移动作 , 你都能在它身上完成 。

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只不过 , 你需要适应的是它轻柔的转向手感 , 城市代步完美 , 至于激烈驾驶嘛!会让你有“没底”的感觉 , 因为 , 它会帮你过滤掉路面上大部分的信息 , 而且方向盘力度偏轻 。
表面:Yes
不过 , 买买君相信 , 真正购买雷克萨斯IS的消费者 , 图的绝对不是它有多强的动力和操控性 , 而是颜值 。

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雷克萨斯IS采用了雷克萨斯家族式的设计风格 , 纺锤形的中网设计 , 配合上锋利的分体式前大灯 , 整一个前脸的感觉就是一个字——狠 。 加上紧凑的车身 , 毫无疑问 , 雷克萨斯IS所呈现出来的运动感是相当强烈的 , 激进的设计语言 , 在你第一眼看到的时候 , 就会有种想要“炸死”它的冲动 。

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特别是FSport版本 , 虽然FSport版本在外观上与普通版本相比 , 并没有特别明显的变化 , 变化的地方仅有 , 换装了蜂窝状的中网以及加入FSport标识 。 仅仅这些?当然不止!

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