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[日产]搭载CVT变速箱的不少，为什么东风日产问题频出？


比起稳健的两田来说 ， 日产的隐忧正在凸显 ， 不止是销量上面的下滑 ， 更大的问题是营收能力上面的下降以及品质口碑的下滑 。 尽管从日产的销售体量来看 ， 似乎并没有太大幅度的下滑 ， 其2019全年在华的累计销量仅仅只是下滑了1%左右 。
但是和国内同样实现合资的本田、丰田相比 ， 东风日产却正逐渐被甩在身后 。
[日产]搭载CVT变速箱的不少，为什么东风日产问题频出？
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尤其是在品控上面 ， 以东风日产为代表的日产系也陷入了极为被动的局面 ， 日系车普遍被定义为质量稳定、可靠 ， 但是唯独日产的质量是个例外 ， 在日系阵营之中 ， 日产的质量可能是最糟糕的 。 车质网的投诉我们时常能看到日产车型的投诉 ， 而且还是一些畅销的车型 。
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基本上 ， 东风日产旗下几款主打车型 ， 都有或多或少的投诉 ， 轿车板块的
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轩逸(参数|图片)、[日产]搭载CVT变速箱的不少，为什么东风日产问题频出？
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天籁(参数|图片) ， SUV板块的[日产]搭载CVT变速箱的不少，为什么东风日产问题频出？
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奇骏(参数|图片)、[日产]搭载CVT变速箱的不少，为什么东风日产问题频出？
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逍客(参数|图片) ， 这些车型都有不同程度的投诉 ， 他们都有一个共同的投诉点 ， 那就是变速箱问题严重 ， 不是顿挫就是异响 ， 对于一个CVT变速箱来说 ， 这是不应该具备的问题 。
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CVT变速箱一直都是日系车的主打 ， 它最大的优点就是平顺性好 ， 同时还节能省油 ， 这也是被各大车企所推崇的原因 ， 尤其是日系车 ， 少有不使用CVT变速箱的车企 ， 丰田、本田、日产更是其中的大户 ， 但是将CVT玩出问题的车企却只有日产 ， 两田、马自达等品牌很少有关于变速箱的投诉 ， 尤其是顿挫、异响等问题 。
这里不禁想问 ， 为什么CVT变速箱就只有东风日产出现问题？
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业内人士指出 ， 东风日产的CVT变速箱所使用的钢带虽然是出自德国博世 ， 但却是博世最廉价的钢带 ， 其耐久性自然是大打折扣 ， 这种廉价的钢带搭载在CVT变速箱中 ， 一旦车辆的行驶年限上来了 ， 因为磨损的加剧 ， 自然会产生大量的铁粉 ， 最终导致变速箱异响、顿挫 ， 从而引发变速箱故障 ， 根本原因来看 ， 还是成本导致的问题频发 。
另一方面 ， 产品的电磁阀还存在设计不合理的问题 。 过滤网效果差 ， 当变速箱产生的大量铁屑时 ， 残留的铁屑会卡在油管与电磁阀里面 ， 长此以往下去 ， 必然会引发质量问题 ， 这就是为什么轩逸频发遭到投诉 ， 甚至东风日产的质量口碑有所下滑的原因 。
更有媒体报道 ， 通过这样的变速箱 ， 东风日产可以在成本上面节省800多元 ， 以东风日产的销售体量来看 ， 每一辆车就能节省800多元 ， 可想而知这背后的利润多么的可观 。
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事实上 ， 变速箱只是日产偷工减料的一个缩影 ， 在日产的整个体系上面 ， 日产所追求的就是极致的利润 ， 为了利润不惜在各个板块下功夫 ， 纵观日产的成品车型 ， 在很多方面与竞品相比都存在较大的差距 。 以轩逸为例 ， 它与


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