「新能源汽车」油价5块 燃油车发挥空间有限!三款家用紧凑级插电混动车型推荐( 二 )


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最后便是动力部分 , 吉利帝豪GL新能源采用1.5T L3发动机+电机组组成的驱动系统 , 搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组 , 最大综合功率为258Ps , 综合扭矩为415N·m , 实际综合油耗为1.4L/100km , 纯电续航里程为66km 。 在满油满电的状态下 , 可行驶近1000km 。 而说到这款车有哪个地方更能保障其续航 , 我想它的多种驾驶模式可以算上一条吧 , 至少在市区行驶 , 用车成本低是肯定的 。 帝豪 GL新能源具备 EV 、SAVE 、HEV ECO 、HEV Normal以及 HEV Sport 等五种智能驾驶模式 。 其中SAVE模式可理解为电量保持模式 , 切换到这个模式会进入到SOC设置界面 , 可以根据实际路况来调整SOC值 , 在市区行驶尽可能用电 。
名爵6新能源
补贴后售价15.98-17.88万元
纯电续航里程51km 综合油耗1.5L/100km
「新能源汽车」油价5块 燃油车发挥空间有限!三款家用紧凑级插电混动车型推荐
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如果你要问我什么自主品牌的紧凑级轿车能够媲美思域、菲斯塔这种主打运动的车型 , 我想名爵6算一个吧 。 至少在国内的诸多赛事中 , 基本都能看到它的身影 。 不过今天说它并不是它的燃油版而是新能源版本 。 在一定程度上既保持超强的运动属性又保证其整体的用车成本 。 接下来我们从外观开始简单的聊一聊 。
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外观设计部分 , 名爵6新能源依然拥有圆滑饱满且不失动感的车身轮廓 , 硕大的点阵式中网与保险杠搭配起来很有性能范儿 。 而最吸引眼球的是C柱部位的溜背设计 , 造型别树一帜且富有艺术感 。 最起码第一眼看到它 , 并不觉得厌烦 。 其中名爵6新能源的顶配版本—Trophy 5秒版 , 在格栅边框、外后视镜和侧窗边框等细节处改为黑色 , 前大灯组做了熏黑处理 , 18寸的五辐轮毂也喷上了黑色 , 此外还提供带有阀门的排气 。 锋利的侧身线条 , 保留了经典的溜背造型 , 整车运动属性增强 。 整车尺寸为4695/1848/1458mm , 轴距为2715mm 。
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进入车内 , 内饰与外观算是内外呼应 , 名爵6新能源布局依然延续汽油版的设计 , 但改进的地方 , 全黑的内饰配色让整车显得更加沉稳 , 材质用料都不错 , 中控台上方为硬性材质 , 表面则使用皮质进行覆盖 。 搭配三辐平底方向盘、10.1英寸多媒体中控屏幕+12.3因古城内全液晶仪表等配置 。 此外 , 采用了旋钮式换挡机构 , 上方为模式切换键 。 它的三种驾驶模式由SPORT/NORMAL/ECO变为了SPORT/NORMAL/BATTERY 。 而如何看整车用车成本 , 就看这里BATTERY模式下 , 名爵6新能源会以纯电模式驾驶 , 从而在电量充足的条件下降低油耗和排放 。
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空间部分 , 名爵6新能源毕竟拥有些许溜背的车型 , 不能说完全没有侵占后排头部空间 , 但相对来说也满足用车需求 。 坐进车内 , 后排拥有一拳的头部空间以及两拳左右的膝部距离 。 虽然在同级中也推荐了它 , 但我觉得它座椅部分在我今天所推荐的三款车型中最好 , 无论前后排座椅两侧的包裹性很好 , 对于腿部也有一定的承托 , 并且前排还拥有座椅加热与电动调节功能 。
「新能源汽车」油价5块 燃油车发挥空间有限!三款家用紧凑级插电混动车型推荐


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