汽车展览@一周新车盘点 汽车大事件( 二 )
中期改款奥迪A4L整体造型和海外版基本相同 。 与现款车型相比 ， 新款在中网、灯组、前包围等处有明显变化 。 运动型配备了与RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅；全系标配LED远近光源和日间行车灯 ， 顶配车型还配备矩阵式LED灯组；运动款车型在进气格栅上方配有进气槽 ， 前包围两侧配有“獠牙”样式的镀铬装饰 ， 有一种“夜行吸血鬼”的效果 。 致雅款造型相对平和了许多 ， 更值得稳重、年长的消费者所青睐 。
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（致雅型/动感型）
尺寸相较于老款车型有所变化 ， 长度、宽度分别增加至4858mm和1847mm ， 新车高度1411mm ， 比以前有所降低 ， 轴距依然是2908mm 。
新款奥迪A4L换装了全新MMI系统 ， 这套系统基于安卓平台开发 ， 更符合国人使用习惯 。 多媒体支持连接Carplay、Carlife、导航、电话等功能 。
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全系配备2.0T发动机+12V微混系统 。 35 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩270牛·米；40 TFSI车型搭载2.0T中功率发动机 ， 最大功率190马力 ， 峰值扭矩320牛·米；45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩370牛·米；全系匹配7速双离合变速箱 ， 40 TFSI顶配和45TFSI车型匹配Quattro四驱系统 。
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国产奥迪A4L一直是中型车市场的销量担当 ， 作为BBA三巨头其中一员 ， 无论是外在设计还是内在配置 ， 它所营造出的科技感是其他两个品牌所不能及的 。 奥迪A4L长期以更实在的售价 ， 吸引大批消费者 。 虽说这是一次中期改款车型 ， 但是整体的变动是巨大的 ， 更新颖、更激进的外观造型 ， 和它本就拥有的良好行驶品质、舒适乘坐空间 ， 依然会成为市场的宠儿 。
除了国产A4L,本周奥迪进口车型也有所更新 ， A6 Allroad 探索家及A6 Avant先锋派车型上市 。
奥迪A6 AllRoad 探索家
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A6 Allroad 探索家推出55 TFSI尊享越野型 ， 指导价56.08万元 。 新车将搭载3.0T V6发动机 ， 最大功率340马力 ， 峰值扭矩500牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱以及Quattro四驱系统 。
奥迪A6 Avant先锋派
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A6 Avant先锋派带来了40TFSI豪华动感型 ， 最大功率190马力 ， 峰值扭矩320牛·米 ， 指导价44.98万元；45TFSI臻选动感型 ， 最大功率245马力 ， 峰值扭矩370牛·米 ， 指导价47.68万元 。 两款车型均采用前置前驱动力布局 ， 匹配7挡双离合变速箱 。
比起满大街都能看到的奥迪A6L ， Avant和Allroad 车型实属稀有 ， 欧洲豪华旅行车的品质让它们拥有更高的格调 ， 实用的储物空间、优雅的行驶品质 ， 这些足以褪去纯商务车的标签 。 但更高昂的售价、特立独行的性格 ， 注定只服务于小众群体 。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4
盼星星、盼月亮 ， 终于把它盼来了 。 近日 ， 凯迪拉克CT4上市 ， 共推出两款车型 ， 28T时尚型 ， 指导价23.97万元；28T精英型 ， 指导价25.97万元 。 动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率237马力 ， 匹配传统8挡手自一体变速箱 ， 并且是纵置后驱的动力布局 。 后驱！后驱！
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