阿虎汽车▲| 马自达经典车型(上),兵强马壮

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马自达 , 一个极具个性的车企 ,
它不被潮流所左右 ,
始终沿着自己的道路坚定不移的走下去 ,
【阿虎汽车▲| 马自达经典车型(上),兵强马壮】也正是这种坚持 ,
使之造就了不少经典车型 。
快马加鞭
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其中经典中的经典当属已停产 ,
却有望复活的RX系列 ,
其独有的转子发动机和独特魅力
使之折服了一批忠实拥趸 。
RX-2(首款以RX命名的车型)
RX系列鼻祖于马自达
创立50周年的1970年上市 。
搭载新研发的12A型
转子发动机的车型为RX-2 ,
而搭载传统活塞式发动机的
车型则被命名为Capella ,
也就是后文中Mazda6的前辈 。
RX-3(赛场上的黑马)
1971年,马自达推出了
自CosmoSport以来的
又一款转子发动机专属车型RX-3 ,
通过车身前后的立体造型
打造出精悍的设计风格 。
次年 , 该车在日本GrandPrix比赛中
挑战日产Skyline并取得胜利 ,
成功阻止了后者的50连胜 。
直到1976年 ,
RX-3总共赢得过100多场比赛 。
RX-4(一辆运动豪华轿车)
1972年出产的RX-4
是一款搭载转子发动机的运动豪华轿车 ,
以当时的马自达929底盘为基础设计制造 。
RX-5(红色旋风)
1975年马自达推出了
具备强劲动力的豪华车型RX-5 ,
车身低矮宽敞 , 独具一格 。
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RX-7(马自达史上最成功的跑车)
马自达在1978年推出的前置后驱跑车RX-7凭借转子发动机的独特操控特性博得了众多车迷支持 。 作为一台低重心的高性能跑车 , 其展现出历经深思熟虑的完美设计 , 在那个对使用燃料心存顾虑的年代 , 本土跑车的存在本身就被认为是一件离经叛道的事情 , 因此这款车的问世 , 的确震惊世人 。
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RX-8(最后的武士)
RX-8创造了新一代运动跑车的全新形象 。
RX-8可谓物超所值:
敏捷迅速、空间宽敞、高性价比 ,
还有经济实用性 。
其外形酷似双门轿跑车 ,
但实际上却是一款能容纳
4个成年人的4门4座跑车 。
单枪匹马
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MX-5是一部具有传奇色彩的小跑车 ,
自诞生之日就拥有了属于自己的DNA:
前中置后驱、前后轴重量分配50:50、
轻量化车身设计及双座敞篷布局 。
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这台研发代号NA的双座跑车在1989年芝加哥车展上被公众于世 , 北美售价仅为14000美元 , 是当时美国社会完全能接受的价格 。 其在美国被称为Miata , 车长3970毫米 , 车高1235毫米 , 但却有着1675毫米的车身宽度 , 整备质量980公斤 , 风阻系数则为0.38 , 是一部典型的Roadster 。
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新车的动力来自于代号B6ZE(RS)的1.6升直4发动机 , 该机型的连杆飞轮经过轻量化设计 , 在6800转/分时可输出最大功率115马力 , 这样的动力在今天看来依然不落伍 , 而最大扭力也达到了136牛米 , 与之匹配的是5挡手动变速器 , 驱动这款车可谓小菜一碟 。 经过测试 , 他的0-96公里/小时加速时间7.9秒 , 极速可达210公里/小时 。 而MX-5真正让人难忘的则是其良好的操控性能 。


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