大众■15岁高龄1.4T终退役！大众全新1.5T发动机强在哪？( 三 )
支持闭缸技术的发动机其实非常多 ， 目前海外版的1.4T发动机也有这项技术 ， 只是国产版阉割掉了而已 。 这项技术实现的方式也很好理解 ， 就是在2、3号气缸的进排气凸轮轴上 ， 加入了一组可以滑动的凸轮 ， 在发动机低负载时能够让2、3号气缸的进排气门全部关闭 ， 同时喷油系统和火花塞也不再工作 ， 实现1、4号气缸的双缸模式 。
据官方表示 ， ACT闭缸技术能够为发动机降低0.4L/100km的油耗 ， 并且这项技术在全新的1.5T发动机上是标配 ， 希望未来国产版的发动机不会再阉割这项技术！
本文插图
相比1.4T发动机纯机械结构的节温器冷却系统 ， 全新的1.5T发动机使用了由ECU电控单元MAP控制的冷却模块 ， 可以通过ECU控制旋转阀的角度来分开控制缸体和缸盖水套的冷却 ， 从而加快暖机 ， 降低油耗和排放 。
这样做的好处是在低负荷的时候保持较高的水温 ， 从而减少传热损失 ， 提高热效率 。 在高负荷时保持相对低一些的水温 ， 抑制爆震 ， 提升性能 。
本文插图
通过以上分析我们可以看出 ， 大众为了应对全球范围内的油耗和排放法规针对EA211evo发动机做了很多改进升级 ， 这波“应试”做的相当到位 。
本文插图
但是大众自己心里也非常清楚 ， EA211evo终归只是EA211的升级产品 ， 而不是彻底的技术换代 ， 因为我们没在EA211evo上看到刚刚兴起的ISG电机 ， 即使是拥有48V轻混系统的版本也是比较老旧的BSG皮带电机 ， 说明大众对于这台小排量当家花旦还有一定的技术保留 。
本文插图
【大众■15岁高龄1.4T终退役！大众全新1.5T发动机强在哪？】就像当时奔驰M274到M264的变化一样 ， EA211evo之于EA211 ， 更像是一次“中期改款” ， 因此我也更加期待大众未来会推出真正具有技术革命意义的EA311（也许叫这个）发动机 。 不出意外的话 ， 未来国产的全新一代A3和第8代高尔夫都将搭载这台全新的1.5T发动机 ， 具体的动力以及油耗表现还要等未来的试驾体验了！
推荐阅读
- 『大众』8万的国产跨界MPV，配双色车身，全车6个座椅，油耗7.2L
- 大众■原创 20万预算，你会怎样选车？
- #大众#大众全新“黑武士”来袭，2.0T＋9AT，颜值远超卡罗拉，15.49万
- 私生饭■具惠善在展览记者会上向安宰贤道歉：私人的事不该向大众诉苦！
- 趣头条■全新大众途昂X上市，售价28.99-43.99万，配置全面优化升级
- 『大众』还看啥汉兰达！韩系“新颜王”来了，新增2.5T爆277匹，或16W
- #不完美妈妈#15岁那年的初恋，得到双方母亲的认可，暑假轮流在对方家中度过
- 「林肯」终于放下“尊严”，还看啥大众途观丰田汉兰达？
- 「大众」大众“小辉腾”上市！做工超帕萨特，车尾带字母，性价比超高
- 大众■10万、20万、40万级，这些SUV均可盲选，选了不会后悔