“轨交上的长三角”太仓港铁路专线开建 “轨交上的长

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本文标题：“轨交上的长三角”太仓港铁路专线开建

“轨交上的长三角”太仓港铁路专线开建

目标年集装箱吞吐量达千万标箱

蓝绍敏宣布开工

苏报讯（驻太仓首席采访人员　顾志敏）昨天上午，太仓港疏港铁路专用线开工仪式举行，省委常委、市委书记蓝绍敏出席并宣布开工。该铁路专用线是交通部和江苏省“十三五”集疏运项目之一，被列为长江干线12个重点铁水联运设施联通项目和江苏省重大项目，建成后将进一步完善港口集疏运系统，提升太仓港运输体系整体效率，更好服务区域经济高质量发展。

在开工现场，蓝绍敏认真察看太仓港规划示意图、太仓港疏港铁路专用线设计图等，详细了解了项目方案及太仓港发展情况。据悉，太仓港疏港铁路专用线由沪通铁路太仓港站引出，往东延伸至港区集装箱作业区，正线全长约13.1公里，上行疏解线长约2.23公里，设计速度为80公里/小时。工程总投资18.12亿元，建设工期1.5年，预测本线货流密度近期达到388万吨/年，远期达到603万吨/年。今年以来，太仓港持续保持良好发展势头，前11个月完成集装箱吞吐量474万标箱、1.99亿吨，预计全年将完成515万标箱、2.15亿吨。太仓港将抓住专用线开工建设契机，加快转型发展，计划3至5年内港口年集装箱吞吐量力争达到1000万标箱。近期，太仓连续迎来多条铁路开工建设，将积极打造重要的交通枢纽节点城市，抢位“轨道上的长三角”。11月14日，南沿江铁路太仓段首孔箱梁稳稳地落在太仓特大桥54号和55号墩身上。12月15日，沪通铁路太仓至四团段工程（沪通铁路二期）再次启动建设。未来，太仓将成为长三角地区为数不多拥有“公铁水并进，江海河互通”综合交通运输体系的城市，成为江苏进入上海的重要交通枢纽节点城市。太仓市将积极推动港口、港区、港城一体化发展，将港口“流量”转变为经济发展“增量”，进一步做优“以港强市”文章。

副市长吴晓东主持开工仪式。