这3个大变化，影响着太仓71.92万人的出行！( 二 )
**这3个大变化 ， 影响着太仓71.92万人的出行！**
进入新世纪以来 ， 太仓交通进入快速发展阶段 ， 高等级公路加密 ， 高速公路开始建设 。
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党的十八大以来 ， 太仓大力推进交通路网体系建设 ， 搭建了七纵八横九连接多层次主干公路网以及六纵六横市域快速通道和遍及乡村的高等级农村路网 。
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如今 ， 太仓的农路不仅仅是路 ， 也成为一道道靓丽风景线 ， 点亮了城市文明的窗口 。
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数据显示 ， 目前太仓建成公路总里程达1340多公里 ， 农路里程1170公里 ， 各区镇基本实现15分钟上高速 ， 30分钟进市区的交通圈 。
出行方式更加多样
2009年 ， 汽车客运站建成投运 ， 同年9月 ， 组建了太仓交通运输集团有限公司 ， 开启了太仓道路客运事业发展的新纪元 。
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2015年 ， 城市航站楼出现在客运中心站内 ， 弥补了太仓市民空中出行的空缺 。
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1983年 ， 太仓组建了县农村公共汽车联营公司 ， 开始营运早期的环城车 。
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上世纪90年代 ， 公交经营模式由公营转为承包 ， 大家熟知的招手车应运而生 ， 城市公交、城乡公交进入加速发展阶段 。 进入新世纪 ， 公交发展的脚步进一步加快 ， 经历了扩容、收编、整合 ， 实现了公司化经营 。
2013年 ， 市公交公司正式重组完成 ， 奏响了太仓公交发展新篇章 。 截至2018年底 ， 太仓共有公交车268辆 ， 其中新型能源公交车占比42.4% ， 营运线路67条 。
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