这3个大变化,影响着太仓71.92万人的出行!

江苏龙网:统计数据显示,截至2018年底,太仓民用汽车保有量23.9万辆,其中私人汽车保有量20.1万辆。汽车成了代步工具,市民出行舒适又便捷。

  

跨越70年发展 , 太仓交通发生了翻天覆地的变化 , 你感受到了吗?

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  高速路四通八达 , 国省道联线成网 , 农村公路纵横交错 , 水运航道通江达海 , 客运货车驰骋各地 , 在建和规划中的铁路多条……城市经济因路而活 , 乡村发展因路而兴 , 百姓生活因路而美 , 交通跨越式发展 , 不仅打开了城市发展的新大门 , 也联通了市民的美好生活 。

  阔步迈进高铁时代 

  2014年 , 太仓境内第一条铁路沪通铁路一期开始建设 , 结束了太仓地无寸铁的历史 。

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  如今 , 太仓境内第二条铁路南沿江城际铁路也顺利开建 , 向高铁时代迈出实质性一步 。

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  接下来 , 太仓港疏港铁路、沪通铁路二期也将相继开工 。 此外 , 北沿江铁路、苏锡常城际铁路以及上海市域铁路嘉闵线延伸线也正在规划研究中 。

  随着长三角区域一体化发展上升为国家战略 , 太仓抢抓机遇 , 深度融入上海 , 加速构建5+1轨道交通枢纽体系 。 今年是太仓打造江苏进入上海重要枢纽节点城市的开局之年 , 市交运局不断推进轨道交通建设和场站基础设施 , 打通断头路等 , 推进嘉昆太协同创新圈发展 , 争做长三角一体化先行区 。

  城乡公路路畅景美 

  回想70年前 , 水乡太仓窘于水路出行 , 道路运输受限 。 新中国成立后 , 尤其是改革开放以来 , 太仓新建砂石路、实现黑色化、修建高速路、打通断头路……出行环境发生了翻天覆地的变化 。

这3个大变化,影响着太仓71.92万人的出行!

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  1985年, 太仓境内拥有公路15条 , 总里程142.70公里 。 1987年 , 太仓黑色化路面建设指挥部成立 , 对境内砂石公路拓宽改建为沥青路面 , 至1990年实现县乡公路全面黑色化 , 于是 , 太仓不仅有了道路 , 改变了以船运为主的交通格局 , 还铺设了沥青 。


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