开通4天,“红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到

江苏龙网:

  

自9月21日正式开通以来 , 常州地铁1号线已经成为市民热衷的网红打卡地 。

据市轨道公司统计 , 截至9月24日 , 常州地铁1号线已经吸引61.2万人次乘坐地铁 。

同时 , 在这几天的乘坐过程中也出现不少热点问题 , 市轨道公司也对这些市民提出的疑问进行了梳理 , 并一一解答 。

开通4天,“红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到

**开通4天 , “红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到**

  Q:部分龙城通卡不能使用

  A:市民卡公司解释 , 龙城通卡如果180天或更长时间没有使用 , 需要重新激活 。 激活的方式有2种 , 一是通过在公交车上刷卡使用来激活 。 二是使用市民卡微信线上激活 , 并到地铁车站内服务中心云闪付设备刷卡完成激活 。

开通4天,“红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到

**开通4天 , “红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到**

  Q:常州火车站缺乏相关导向标志

  A:目前 , 市轨道公司已与常州站进行了沟通和协调 , 火车站内常州地铁的导向标识现已经在制作中 , 近期将增加相关的标志标识 , 引导市民进行无缝换乘体验 。

开通4天,“红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到

**开通4天 , “红小梦”迎客61.2万人次!答疑时间到**

  Q:地铁车站内上厕所不方便

  A:地铁车站内的公共卫生间设在非收费区 , 也兼具了城市公共卫生间的用途 。 如果市民在乘车过程中需要出站进行方便 , 可以寻求站内工作人员的帮助 , 从边门出站 , 并不会进行二次收费 。

  Q:地铁车辆与站台之间有高低差和缝隙

  A:按照相关的国家标准 , 车厢地板要比轨道面高110厘米 , 而站台地面则高100到105厘米 , 这就造成一个5—10厘米的高度差 。 这种高低差的设计主要和地铁列车的车身结构有关:为了让乘客在车上感觉不到振动 , 地铁列车下方需要有一定的高度空间设置两种弹簧 , 一种是橡胶弹簧 , 能吸收掉车辆运行过程中70%-80%的振动能量 , 另一种是空气弹簧 , 能将剩余的振动感也消弭于无形 。

  另外 , 考虑到列车在运行时会有轻微摇摆 , 车厢地板和站台设有一定的缝隙也是为了防止车厢摩擦到站台 。 市轨道公司也提醒广大乘客 , 上下车要注意脚下 , 特别是带小孩的市民 , 一定要照顾好小朋友 。

  Q:地铁列车刹车比较急 , 有顿挫感

  A:红小梦在正常情况下采用自动驾驶模式 。 针对该问题 , 轨道公司已经召集相关系统设备厂家进行深入细致分析 , 将尽快找到原因并加以解决、优化 。


推荐阅读