江苏高铁如何补上“半边天”？ 苏北突破正全面“提速”
江苏龙网：目前，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段已全线进入联调联试阶段，年底通车进入倒计时。
苏北铁路建设正全面提速 。
目前 ， 徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段已全线进入联调联试阶段 ， 年底通车进入倒计时 。
而就在连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北4个设区市即将首次通上时速250公里的高铁之际 ， 9月20日 ， 宁淮铁路开工建设……一张遍布苏北的高铁网 ， 正一步步密织起来 。
**江苏高铁如何补上“半边天”？ 苏北突破正全面“提速”**
构建苏北铁路网 ， 指日可待
9月6日 ， 徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成 ， 在接通徐兰高铁基础上 ， 成功牵手京沪高铁 ， 全线正式接入国家八纵八横高铁网 。
这个互联互通的时刻 ， 意味着苏北腹地打通了与外界联系的快速通道 。 看到这个消息的时候 ， 突然间就感觉到宿迁和全国的距离一下拉近了 。 宿迁市民蔡静说 。
徐宿淮盐铁路于2015年12月开工建设以来 ， 便让宿迁、淮安、盐城等地居民翘首期待 。 在我们铺轨的过程中 ， 经常有沿途百姓打听进展 ， 当许多工程节点的消息传出后 ， 他们的兴奋都溢于言表 。 中铁十一局集团徐盐铁路工程指挥部党工委书记蒲旺说 ， 苏北人民对这条铁路的关注 ， 让铁路建设者使命感紧迫感日增 。
早上从南京乘高铁出发 ， 可以轻轻松松赶到北京吃午饭 ， 但要同时从南京出发去苏北几个没有高铁的城市 ， 就没那么便捷了 。 在南京从事销售的王松经常东奔西走 ， 对宿迁、淮安、盐城等城市出行慢一拍的体验十分深刻 ， 不只是当地人迫切需要更方便地走出来 ， 外面的人也想更快速地赶过去 。
这些都即将成为历史 。 徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路连淮段 ， 目前正在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试 ， 通车指日可待 。
徐宿淮盐铁路自徐州东站引出 ， 终至盐城站 ， 沿线设11个站 ， 设计行车时速为250公里 ， 覆盖人口达2600万 。
在建设计时速350公里的连徐铁路 ， 计划11月底完成线下工程 ， 明年底开通运营 ， 通车后 ， 连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟；在建时速350公里的盐通铁路 ， 按照计划较原工期将提前16个月完工 ， 预计明年底建成；设计时速250公里的连淮扬镇铁路 ， 贯通苏南苏北的重要通道 ， 连淮段今年底先行通车后 ， 全线将于明年实现通车 。
徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连 ， 将与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道 ， 与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道 。
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2.5小时 ， 江苏设区市互通新时速
今年底 ， 徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段通车 ， 连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北4个设区市将首次通上时速250公里的高铁 。
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