沪通长江大桥成功合龙 将于2020年下半年通车
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9月20日下午，沪通长江大桥成功合龙。摄影：陈福广、王继亮
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南通海事部门守护沪通长江大桥建设。摄影：陈福广、王继亮
9月20日下午16时40分，沪通长江大桥成功合龙。作为我国沿海铁路大通道中沪通铁路段的跨长江控制性工程，始建于2014年3月1日的沪通长江大桥全长11072米，南北连接苏州张家港市和南通市。
沪通长江大桥南侧跨越长江主航道，采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥；大桥北侧跨越天生港专用航道，采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，是目前世界上最大跨径的重载公铁两用钢拱桥。大桥主塔高330米，约110层楼房高，上层为6车道高速公路，设计时速为100公里；下层为4线铁路，其中两线沪通铁路设计时速为200公里，两线通苏嘉城际铁路为客运专线，设计时速为250公里。
作为国家沿海铁路大通道的重要组成部分，沪通长江大桥的成功建设是一个历史性突破，将提高过江通道的运输能力，对南通加快建设上海北大门和长三角北翼经济中心具有重要战略意义。沪通长江大桥预计2020年下半年通车，届时南通市区到上海市区的时间只需1小时左右，南通由此融入上海一小时都市圈，有力加快促进长三角经济的一体化进程。此外，还将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，贯通中国东部最便捷的铁路运输通道，为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。
据南通海事局介绍，为确保大桥建设不受影响，南通海事部门累计投入桥区现场监督力量7000余人次，巡逻艇出艇3000多航次，航行时间超7000小时，开展船舶安检80多艘次，检查缺陷近800项，及时纠正桥区施工船舶违法行为160余艘次。
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