揭秘常州地铁1号线运营的“大脑” 地铁|运营|调

江苏龙网：

　　地铁列车穿梭在城市地下，往返运行。作为大运量的城市快速交通体系，即将正式开通的地铁1号线将给市民的出行带来便捷。你知道这个庞大、复杂、精密的地铁系统是怎样做到协调运作的吗？是谁在指挥列车在城市穿梭？为什么地铁不能24小时运营？当天运行结束后晚上列车都去了哪儿？……

　　地铁运营的大脑

　　是他们在指挥这些列车在城市穿梭

**揭秘常州地铁1号线运营的“大脑” **

1800平方米左右的地铁运营指挥中心

　　地铁1号线开通前夕，采访人员走进设在常州市轨道交通控制中心内的地铁运营指挥中心（OCC），在这个1800平方米左右，大概4个篮球场大小，呈圆形状的空间内，横贯常州南北的地铁1号线被压缩到一个大屏幕内，由7人组成的一支调度班组，正监控着正线列车的一举一动，保障列车安全、准点运营。这里，是指挥地铁运营的大脑，它负责一条或多条地铁线路的运营管理，是行车、电力、环控的调度指挥中心，也是地铁信息收发中心、通信联络中心，负责与外界协调、联络。据了解，我市这个地铁运营调度指挥中心，未来最多可以承担8条地铁线的调度指挥工作。

　　一个调度班组共有2名行车调度员、2名电力调度员、1名环控调度员、1名维修调度员和1名值班主任。四个专业调度岗位分别负责行车组织、设备运行监控、故障管理与抢修、应急与突发事件处置、信息发布等工作，值班主任则代表运营总经理指挥运营工作，统筹协调班组各岗位的调度指挥，共同实现地铁运行列车安全、准点、舒适、高效。目前地铁1号线是4个班组两运转， 24小时不间断指挥。轨道公司运营分公司调度票务部值班主任蒋鑫说。

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地铁运营指挥中心

　　采访人员在地铁运营指挥中心看到，行车调度、电力调度、环控调度等专业调度员紧盯着各自的电脑屏幕或监控大屏，全神贯注。据了解，地铁内的行车、屏蔽门、闸机、供电、环控等所有信息，都会传输到运营指挥中心的综合监控系统和电力、环控系统中，由相应的调度员实时监控，一旦出现突发情况，立即启动相应的应急预案进行处置。

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行车调度、电力调度、环控调度等专业调度员正开展工作。

　　我们就像战场后方的指挥官，所有部门关于运营方面的工作信息、故障信息及解决方法、任务分配、监督反馈都要经过运营指挥中心，容不得半点差错。蒋鑫介绍说，调度工作事无巨细，什么都要管，但有一条，根据事情大小，以安全行车为第一要务。最重要的还是负责故障和突发情况下的应急处置，及时疏通线路，恢复正常行车秩序。