江苏共6条铁路在建将迈入“全面高铁时代” 今年年初

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　　今年年初，江苏绘就了未来交通的时空版图，其中，高速铁路建设是“主战场”。半年时间过去，铁路建设进展如何？8月12日，江苏省铁路集团有限公司有关负责人走进省政风热线，就群众关心的新铁路建设、已建铁路路线优化等问题答疑解惑。

　　江苏省铁路集团于2018年5月正式挂牌成立，是以省为主投资铁路项目的投融资、建设管理、运营管理、沿线综合开发主体，也是国家干线铁路项目的省方出资主体。省铁路集团成立以后，加快推进我省铁路项目建设。当前，省内共有6条铁路在建，分别是南沿江城际铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、连徐铁路和沪通铁路一期，在建里程数共1356公里。

　　“到2020年底，全省铁路通车总里程将超过4200公里，其中高铁里程将超过1800公里，基本形成‘三纵四横’高速铁路网，基本形成设区市到南京1.5小时的高铁交通圈；到2025年全省铁路干线总里程超过6000公里，其中高铁里程将超过3500公里，江苏铁路百年崛起的梦想将成为壮丽现实。”节目一开始，省铁路集团总经理丁建奇向观众介绍未来“轨道上的江苏”蓝图，不久之后，公众出行便捷性和舒适性都会得到极大提升。

　　作为江苏境内最重要的铁路大动脉之一，徐宿淮盐铁路自2015年开工建设以来，一直备受关注。节目中，不少观众对铁路建设进程、通车时间十分关心，省铁路集团副总经理卢余权介绍，根据计划，徐宿淮盐铁路今年年底之前要具备开通条件，目前各项工作都在紧张有序向前推进。这条铁路从西到东串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市，覆盖人口达到2600万，是江苏“三纵四横”高速铁路网中重要的“一横”。

　　在南京工作的王女士说：“我的家在淮安，十分期盼宁淮铁路建成通车。”省铁路集团工程技术部副部长王俊回应，宁淮铁路是首个由江苏批复的高铁项目，总线长200公里，设计时速是350公里，起至规划中的南京北站，终至建设中的淮安东站。“当前，省里正在加快宁淮铁路前期工作，其中先导段初步设计和施工图已经全部完成，近期将得到批复，预计批复建设工期4年，可以确保年内先导段开工。”