南京网约车秒走打车暂被关停其他黑平台还在闹腾( 二 ) 7月6日扬子晚

　　昨天，南京市客运交通管理层发布公告：经查，“高德地图”和“秒走打车”目前未在南京取得网络预约出租汽车运营资质。针对“秒走打车”未经许可从事网约车经营的行为，南京交通部门于7月9日对“秒走打车”经营者（南京同游天下汽车租赁有限公司）正式开展立案调查。下一步，交通部门将加大网约车市场整治力度，督促各网约车平台公司合规经营，并定期发布合规率。同时，已启动对无资质网约车平台公司实施行政处罚的程序。而根据客管处公布的投诉记录来看，近期仅“秒走打车”的投诉就有多起。

　　昨天，采访人员打开高德地图，发现“秒走打车”已在南京暂时下线，但“携程打车”还在继续营运。

　　三个疑问

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　　市民的打车费退了吗？

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　　退是退了，但基本事实还没有说清楚

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　　“‘秒走打车’到底能不能联系上这个司机？这个平台到底有没有按照南京交通部门的规定，给每辆网约车都安装摄像头？如果安了，把监控调出来不就一目了然了吗？”周先生告诉扬子晚报采访人员，“秒走打车”目前已将费用退还，但平台客服表示，司机的解释是，他挂掉了周先生的电话后，正好又接到了一个到江心洲的乘客，他也没在意，一直到“秒走平台”找到他，他才发现收错了钱。

　　“这个解释我不能接受。”周先生表示，司机挂掉电话后，不到10秒，就点了“已到达”，“如果真的接到了另外的乘客，调出来打车数据和车辆监控，就能查出来了。”但平台到目前为止也没有给他提供能够支撑司机说法的证据。

　　扬子晚报采访人员在《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》中看到，想要在南京从事网约车营运，首先要具备三个条件：即平台要有网约车经营许可证，车辆要取得网约车运输证，驾驶员要取得网约车驾驶员证。车、平台、人“三证齐全”，才能合法合规地营运。除此之外，《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》规定，平台还要具备线上线下服务能力，拥有保障服务的营业场所和工作人员，并在当地设立分支机构，数据也要接入当地交通部门。但在高德平台聚合的5个打车平台中，“秒走打车”和“携程打车”，显然不是“合法合规”的平台。也就是说，“黑平台”完全不受监控。当乘客在打车中遇到问题时，基本上也只能依靠平台客服来解决。如果客服承诺将司机封号，而实际并未如此操作，乘客也无法核实。