被杨梅“挤占”！苏州一些公交车秒变“货车”( 五 ) #endText.vid

同样，果农王汤女士也表示：“因为杨梅保鲜期特别短，一定要当天采，当天卖，西山本地采购的也都是中间商，价格也低，我们只能把杨梅运到市区多卖点钱。”汤女士说：“真的没办法，也希望政府帮帮我们，帮我们想想办法的。”

政府：杨梅节、快递、微商，改变传统销售模式

为此，6月15日下午，扬子晚报/扬眼采访人员来到金庭镇人民政府了解具体情况。西山农业园区农村工作局局长郑志勤表示，针对这种情况，金庭镇人民政府也采取了一系列措施，一方面，加大杨梅的宣传力度，吸引外地游客前来采摘游玩，比如6月12日，金庭镇举办了2019苏州吴中洞庭西山杨梅采摘节媒体通气会。另一方面，金庭镇政府也与顺丰快递公司，签订战略合作协议，让快递公司在各个村的主要路口设置站点，帮助果农尽快将鲜果运输出去。同时，金庭镇政府还在镇区设置农产品销售疏导点，让果农可以集中销售。

郑志勤告诉采访人员，目前，西山的杨梅30%～40%都是通过个人朋友圈转发，做微商销售出去的，“我们也一直在转发。”而很多老农民并不会上网，多数采用的还是传统的销售模式。
对于果农反映的政府没有出面对杨梅进行集体采购的问题，郑志勤表示，一方面是杨梅保鲜期短，政府大量采购无法良好储存，“采购的杨梅只能在苏州和周边城市销售，市场打不开，不能像枇杷能保存半个多月，我们西山的枇杷都能销售到北京和广州。”另一主要方面，还是市场经济很难控制，“举个例子来说，去年我们在果子上市前，就与果农签订了1000斤青梅的单子，每斤2元，然而当年青梅的产量低，市价涨到了3.5一斤，果农们就不愿意把青梅卖给我们了。”
如何解决公交车运杨梅的现象，郑志勤表示，还是要改变传统的销售模式。“接下来，金庭镇准备开展新型农民的培训会，也就是打造农业电商，同时，我们也鼓励年轻的农民回乡创业。”